Čínské elektromobily 2026: ceny, dojezdy a značky v ČR

Ještě před dvěma lety byly čínské elektromobily na českých silnicích rarita. V roce 2026 tu oficiálně prodává dvanáct čínských značek – a nejde o šedé dovozy, ale o řádná zastoupení se servisem, zárukou a českými ceníky. Přehled ukazuje, kdo tu prodává, za kolik, s jakou zárukou a na co si dát pozor.

Proč jich je najednou tolik

Čínští výrobci dnes vyrábějí největší objem elektromobilů na světě a Evropa je pro ně klíčový exportní trh. Do Česka vstupují přes zavedené importérské skupiny, takže nekupujete auto „z kontejneru“, ale od subjektů, které tu desítky let prodávají evropské značky.

Společný jmenovatel celé vlny: agresivní ceny, bohatá výbava v základu a často štědřejší záruky, než dávají evropští výrobci.

BYD – největší hráč s vlastními bateriemi

BYD je jeden z největších výrobců elektromobilů na světě a na rozdíl od většiny konkurence si vyrábí vlastní baterie – všechny modely používají LFP Blade baterii. V Česku nabízí pět čistě elektrických modelů:

Trumfem BYD je záruka na baterii 8 let / 250 000 km (do 70 % kapacity) – kilometrově nejštědřejší mezi čínskými značkami. Atto 3 Evo navíc nabíjí DC výkonem 220 kW, z 10 na 80 % za 25 minut. Seal od 999 000 Kč jde přímo proti Tesle Model 3.

Elektrické Dolphin, Seal U a Tang už v nabídce nejsou. Ceny všech variant najdete v ceníku BYD, rozbor modelů v přehledu elektromobilů BYD.

Leapmotor – nejlevnější elektromobily na trhu

Leapmotor v Česku exkluzivně zastupuje skupina Emil Frey. Miniauto T03 stojí podle ceníku 470 000 Kč – po Dacii Spring nejlevnější cesta k novému elektromobilu. Kompaktní SUV B10 od 790 000 Kč a větší C10 od 940 000 Kč pak míří na rodiny – C10 ve verzi ProMax má 800V architekturu a dojezd až 510 km. Nabídku v roce 2026 doplnil hatchback B05 za 720 000–760 000 Kč s dojezdem až 482 km a kompaktní crossover B03X od 630 000 Kč s dojezdem až 382 km.

Záruka: 5 let / 150 000 km na vůz, 8 let / 150 000 km na baterii (u B03X 160 000 km).

Xpeng – technologická špička v nabíjení

Xpeng (distribuce Hedin) je nejtechnologičtější z čínské vlny. Všechny tři modely – SUV kupé G6, velké SUV G9 a pětimetrový liftback P7+ – stojí na 800V architektuře s nabíjením z 10 na 80 % za 12 minut. To je aktuálně nejrychlejší nabíjení na českém trhu, rychlejší než Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6.

Ceny od 1 079 900 Kč (P7+) po 1 799 900 Kč (G9 AWD), dojezdy až 585 km. Záruka na vysokonapěťové komponenty 8 let / 160 000 km.

Zeekr – prémiová značka Geely

Zeekr patří do skupiny Geely (vlastní mimo jiné Volvo) a v Česku ho prodává síť evoo. Nabídka čítá čtyři modely: kompaktní SUV X od 899 000 Kč, sportovní shooting brake 7GT od 1 249 000 Kč s dojezdem až 655 km – nejvíc z celé čínské nabídky na trhu, prostorné SUV 7X od 1 349 000 Kč a téměř pětimetrové luxusní 001 od 1 499 000 Kč. Modely 7X a 7GT stojí na 800V architektuře s DC nabíjením 480 kW a palubní AC nabíječka 22 kW je u většiny verzí standard. Záruka na baterii: 8 let / 200 000 km.

MG – staronová značka s britskými kořeny

MG dnes patří čínskému koncernu SAIC a v Česku má za sebou nejdelší historii z celé vlny. Aktuální nabídka: nová generace hatchbacku MG4 EV Urban od 599 990 Kč, prostorné SUV MGS5 EV od 789 990 Kč a elektrický roadster Cyberster s nůžkovými dveřmi od 1 639 000 Kč.

Záruka 7 let / 150 000 km včetně baterie na všechny modely.

Omoda & Jaecoo – dvojčata od Chery

Značky koncernu Chery se prodávají společně (omoda-jaecoo.cz) a každá má v nabídce jeden čistý elektromobil: crossover OMODA 5 EV od 809 000 Kč a robustnější SUV Jaecoo 5 EV od 819 000 Kč. Oba mají LFP baterii 61 kWh (dojezd 430, resp. 402 km) a záruku 7 let / 150 000 km.

Dongfeng, Voyah, Lynk & Co, Hongqi a JAC – noví hráči 2026

Vedle sedmi zavedenějších značek přibyla v roce 2026 do české nabídky další pětice čínských výrobců:

• Dongfeng – malý městský hatchback Dongfeng Box od 589 000 Kč (31,4 kWh, dojezd 230 km), s baterií 42,3 kWh a dojezdem 310 km od 639 000 Kč. Servis zajišťuje dealerská síť Stellantisu.
• Voyah – prémiové SUV Courage od 1 319 900 Kč (RWD, dojezd 470 km).
• Lynk & Co – SUV Lynk & Co 02 od 899 995 Kč, dojezd až 445 km, DC nabíjení 150 kW.
• Hongqi – nejstarší čínská značka (koncern FAW). SUV EHS7 od 1 479 900 Kč, sedan EH7 od 1 729 900 Kč s dojezdem až 640 km a luxusní SUV E-HS9 od 2 999 000 Kč. EHS7 a EH7 nabíjejí až 250 kW.
• JAC – malý hatchback E30X s retro designem od 585 900 Kč, baterie 51,5 kWh a dojezd 374 km.

Velké srovnání: nejzajímavější modely

* U Omody a Jaecoo jde o záruku na vozidlo; samostatnou záruku baterie importér v cenících neuvádí.

Kompletní parametry všech 60 variant si můžete porovnat v našem srovnávači elektromobilů. Čínské značky drží i špici cenových žebříčků – kde přesně, ukazuje živý žebříček nejlevnějších elektromobilů.

Na co si dát pozor

Vedle silných stránek mají čínské elektromobily i slabiny, o kterých se v reklamách nedočtete:

• Servisní síť se teprve buduje. Zatímco Škoda má servis v každém okrese, čínské značky často začínají s jednotkami dealerství. Před koupí si zjistěte, jak daleko to máte do nejbližšího servisu.
• Značka může z trhu i odejít. SERES začal v Česku prodávat SUV SERES 5 v roce 2026 a v létě jeho oficiální web přestal fungovat. U mladé značky se proto před koupí ptejte, kdo zajišťuje záruku a náhradní díly.
• Zůstatkové hodnoty nikdo nezná. Trh s ojetými čínskými EV v Česku prakticky neexistuje – za tři roky může být odpis příjemným překvapením i nepříjemným šokem.
• Neúplné ceníky. Některé údaje (objem kufru, zrychlení, využitelná kapacita baterie) v oficiálních materiálech chybí – český ceník Omody třeba neuvádí kufr ani zrychlení. Ověřujte u dealera.
• Jednofázové nabíjení doma. Leapmotor T03 (6,6 kW) i Dongfeng Box (3,3–6,6 kW) berou střídavý proud jen z jedné fáze: plná baterie z wallboxu trvá přes noc i déle a kabel musí být na 32 A, běžný kabel prodávaný jako 11 kW jim dá jen 3,7 kW.
• Akční ceny vs. ceníkové. V přehledu uvádíme ceníkové ceny; se zaváděcími akcemi bývá nabídka u dealera o desítky tisíc nižší.

Na druhou misku vah patří štědré záruky (často delší než u evropských značek), bohatá výbava v základu a LFP baterie, které pomaleji degradují a snášejí pravidelné nabíjení na 100 %.

Vyplatí se čínské elektroauto?

Finančně vycházejí čínské modely velmi dobře – za cenu spalovacího auta nižší střední třídy pořídíte elektromobil s dojezdem přes 400 km. Provozní úsporu si spočítáte v kalkulačce nákladů; jestli se vám vyplatí celkově i s pořizovací cenou, ukáže TCO kalkulačka.

Čínské novinky proti etablované konkurenci porovnává žebříček nejlepších elektromobilů roku 2026.

Závěr

Čínská konkurence je pro české řidiče dobrá zpráva: tlačí ceny dolů, zvedá laťku výbavy a nutí etablované značky reagovat. Pokud vám nevadí mladá servisní síť a neznámá zůstatková hodnota, dostanete za své peníze často víc techniky než u zavedené konkurence.

Zdroje

• BYD Česká republika – oficiální ceníky a specifikace
• MG Motor ČR (AB Motors) – ceníky MG4 EV Urban, MGS5 EV, Cyberster
• Xpeng ČR (Hedin) – ceníky G6, G9, P7+
• Leapmotor ČR (Emil Frey) – ceníky T03, B03X, B05, B10, C10
• Omoda & Jaecoo ČR – ceníky OMODA 5 EV a Jaecoo 5 EV
• Dongfeng Motor Česko – ceníky Dongfeng Box a Voyah Courage
• Hongqi Česko – ceníky EHS7, EH7 a E-HS9
• JAC Motors ČR – E30X
• Katalog modelů na WattBoxu – kompletní specifikace všech variant