Leapmotor T03
Leapmotor T03 je malý městský elektromobil a jeden z nejlevnějších na českém trhu. Na 3,62 metru délky nabízí překvapivě prostorný interiér a dojezd 265 km.
Cena od
470 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 265 km
- Baterie
- 37 kWh
- Výkon
- 70 kW
- DC max
- 48 kW
- Dojezd 265 km
- Městský speciál (3,62 m)
- Záruka baterie 8 let / 150 000 km
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 37,3 kWh |
| Dojezd WLTP | 265 km |
| Spotřeba WLTP | 16,3 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 70 kW (95 k) |
| Točivý moment | 158 Nm |
| 0–100 km/h | 12,7 s |
| Max. rychlost | 130 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 48 kW |
| AC nabíjení | 6.6 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 3620 × 1652 × 1577 mm |
| Rozvor | 2400 mm |
| Kufr | 210 l (max 880 l) |
| Hmotnost | 1175 kg |
Leapmotor T03 v číslech
- Náklady na 100 km
- 69 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 224 km v lednu 174 km · WLTP 265 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 47 min 26 kWh · 326 Kč · DC 48 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 23 min wallbox 6,6 kW · ze zásuvky 10 h · 95 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Leapmotor T03 s baterií 37,3 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 174 km, o 22 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Leapmotor T03 má jednofázovou palubní nabíječku 6,6 kW. Kabel musí být na 32 A (typ 2, 1×32 A): běžný kabel prodávaný jako 11 kW je na 16 A a dá mu jen 3,7 kW. Jak vybrat kabel
Jak Leapmotor T03 nabíjí na rychlonabíječce
47 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 38 kW | — |
| 10 % | 39 kW | — |
| 20 % | 39 kW | 6 min |
| 30 % | 39 kW | 12 min |
| 40 % | 37 kW | 17 min |
| 50 % | 35 kW | 24 min |
| 60 % | 31 kW | 31 min |
| 70 % | 29 kW | 38 min |
| 80 % | 22 kW | 47 min |
| 90 % | 16 kW | 1 h 1 min |
| 100 % | 12 kW | 1 h 19 min |
- Obecná křivka podle typu baterie a nabíjecího výkonu, vůz jsme neměřili
- Výrobce udává 36 min (30 → 80 %)
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 37 kWh s baterií 37,3 kWh · spotřeba 16,3 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ