Přeskočit na obsah
Dongfeng

Dongfeng Box

Dongfeng Box je kompaktní městský elektromobil délky něco přes čtyři metry. Nabízí se se dvěma LFP bateriemi (31,4 a 42,3 kWh) s pohonem předních kol a patří k nejdostupnějším novým elektromobilům na českém trhu.

Cena od

589 000 Kč

až 639 000 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
230–310 km
Baterie
31–42 kWh
Výkon
70 kW
DC max
77–88 kW
Dongfeng Box
  • Jeden z nejlevnějších nových elektromobilů v ČR
  • Bezpečná LFP baterie, záruka 8 let / 200 000 km
  • Kompaktní rozměry do města, kufr 326 l (945 l po sklopení)
  • Dojezd až 310 km WLTP (baterie 42,3 kWh)

2 varianty

Varianta
Modelový rok 20262026
Cena od 589 000 Kč639 000 Kč
Vyšší výbavy —
  • E3679 000 Kč
Baterie 31,4 kWh42,3 kWh
Dojezd WLTP 230 km310 km
Výkon 70 kW (95 k)70 kW (95 k)
0–100 km/h 14 s14 s
Pohon FWDFWD
DC nabíjení 76,8 kW87,8 kW
Spotřeba 15,4 kWh/100 km15,6 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 31,4 kWh
Dojezd WLTP 230 km
Spotřeba WLTP 15,4 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 70 kW (95 k)
Točivý moment 160 Nm
0–100 km/h 14 s
Max. rychlost 140 km/h
Pohon FWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 76,8 kW
AC nabíjení 3.3 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4020 × 1810 × 1570 mm
Rozvor 2663 mm
Kufr 326 l (max 945 l)
Hmotnost 1356 kg

Dongfeng Box v číslech

Pro variantu E1 31,4 kWh · přepnete ji v tabulce variant výš

Náklady na 100 km
65 Kč úspora 45 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
200 km v lednu 155 km · WLTP 230 km
DC nabíjení 10 → 80 %
37 min 22 kWh · 275 Kč · DC 76.8 kW
Doma 20 → 80 %
5 h 43 min wallbox 3,3 kW · ze zásuvky 8 h · 80 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Dongfeng Box s baterií 31,4 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 155 km, o 22 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Dongfeng Box má jednofázovou palubní nabíječku 3,3 kW. Stačí kabel typ 2 na 16 A. Vyšší verze nabíjejí 6,6 kW, tam patří kabel 1×32 A. Jak vybrat kabel

Jak Dongfeng Box nabíjí na rychlonabíječce

E1 31,4 kWh · DC 76.8 kW

37 min nabití z 10 na 80 %

Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 54 kW —
10 % 54 kW —
20 % 54 kW 4 min
30 % 50 kW 7 min
40 % 45 kW 11 min
50 % 38 kW 16 min
60 % 32 kW 22 min
70 % 26 kW 29 min
80 % 20 kW 37 min
90 % 12 kW 51 min
100 % 5 kW 1 h 20 min
  • Obecná křivka podle typu baterie a nabíjecího výkonu, vůz jsme neměřili
  • Výrobce udává 30 min (30 → 80 %)
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu E1 31,4 kWh s baterií 31,4 kWh · spotřeba 15,4 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena