Přeskočit na obsah
Zeekr

Zeekr 001

Zeekr 001 je téměř pětimetrové luxusní shooting brake, kterým značka v Evropě začínala. Baterie 100 kWh zajišťuje dojezd až 620 km, verze Performance AWD má 400 kW a stovku zvládne za 3,8 sekundy.

Cena od

1 499 000 Kč

až 1 599 000 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
594–620 km
Baterie
94 kWh
Výkon
200–400 kW
DC max
200 kW
Zeekr 001
  • Baterie 100 kWh
  • Dojezd až 620 km
  • Performance AWD: 400 kW, 0–100 za 3,8 s
  • Kufr 539 l

2 varianty

Varianta
Modelový rok 20262026
Cena od 1 499 000 Kč1 599 000 Kč
Vyšší výbavy —
  • Privilege1 799 000 Kč
Baterie 94 kWh94 kWh
Dojezd WLTP 620 km585–594 km
Výkon 200 kW (272 k)400 kW (544 k)
0–100 km/h 7,2 s3,8 s
Pohon RWDAWD
DC nabíjení 200 kW200 kW
Spotřeba 17,3 kWh/100 km18,2–18,5 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 94 kWh
Dojezd WLTP 620 km
Spotřeba WLTP 17,3 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 200 kW (272 k)
Točivý moment 343 Nm
0–100 km/h 7,2 s
Max. rychlost 200 km/h
Pohon RWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 200 kW
AC nabíjení 22 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4955 × 2005 × 1560 mm
Rozvor 2999 mm
Kufr 539 l
Hmotnost 2275 kg

Zeekr 001 v číslech

Pro variantu Long Range RWD (100 kWh) · přepnete ji v tabulce variant výš

Náklady na 100 km
73 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
533 km v lednu 412 km · WLTP 620 km
DC nabíjení 10 → 80 %
34 min 66 kWh · 823 Kč · DC 200 kW
Doma 20 → 80 %
5 h 08 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 25 h · 239 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Zeekr 001 s baterií 94 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 412 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC umí Zeekr 001 22 kW. Plný výkon dá jen 22kW wallbox s jističem 3×32 A a kabel typ 2 na 3×32 A; s běžným 11kW kabelem nabíjí 11 kW. Jak vybrat kabel

Jak Zeekr 001 nabíjí na rychlonabíječce

Long Range RWD (100 kWh) · DC 200 kW

34 min nabití z 10 na 80 %

Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 185 kW —
10 % 191 kW —
20 % 196 kW 3 min
30 % 160 kW 6 min
40 % 137 kW 10 min
50 % 117 kW 15 min
60 % 100 kW 20 min
70 % 82 kW 27 min
80 % 77 kW 34 min
90 % 57 kW 43 min
100 % 27 kW 1 h
  • Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
  • Výrobce čas nabíjení neuvádí
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu Long Range RWD (100 kWh) s baterií 94 kWh · spotřeba 17,3 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena