Přeskočit na obsah
BYD

BYD Seal

BYD Seal je sportovní elektrický sedan a přímý konkurent Tesly Model 3. Nabízí dojezd až 570 km, přední kufr a vrcholnou AWD verzi s výkonem 390 kW.

Cena od

999 000 Kč

až 1 300 000 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
460–570 km
Baterie
61–83 kWh
Výkon
170–390 kW
DC max
110–150 kW
BYD Seal
  • Dojezd až 570 km
  • Excellence AWD: 390 kW, 0–100 za 3,8 s
  • Frunk 72 l

3 varianty

Varianta
Modelový rok 202620262026
Cena od 999 000 Kč1 173 000 Kč1 300 000 Kč
Baterie 61,4 kWh82,5 kWh82,5 kWh
Dojezd WLTP 460 km570 km520 km
Výkon 170 kW (231 k)230 kW (313 k)390 kW (530 k)
0–100 km/h 7,5 s5,9 s3,8 s
Pohon RWDRWDAWD
DC nabíjení 110 kW150 kW150 kW
Spotřeba 15,4 kWh/100 km16,6 kWh/100 km18,2 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 61,4 kWh
Dojezd WLTP 460 km
Spotřeba WLTP 15,4 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 170 kW (231 k)
Točivý moment 380 Nm
0–100 km/h 7,5 s
Max. rychlost —
Pohon RWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 110 kW
AC nabíjení 11 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4800 × 1875 × 1460 mm
Rozvor 2920 mm
Kufr 485 l
Hmotnost 1970 kg

BYD Seal v číslech

Pro variantu Comfort (61 kWh) · přepnete ji v tabulce variant výš

Náklady na 100 km
65 Kč úspora 45 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
391 km v lednu 303 km · WLTP 460 km
DC nabíjení 10 → 80 %
27 min 43 kWh · 537 Kč · DC 110 kW
Doma 20 → 80 %
3 h 21 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 16 h · 156 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede BYD Seal s baterií 61,4 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 303 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC nabíjí BYD Seal třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel

Jak BYD Seal nabíjí na rychlonabíječce

Comfort (61 kWh) · DC 110 kW

27 min nabití z 10 na 80 %

Běžná rychlost v nabídce

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 77 kW —
10 % 108 kW —
20 % 109 kW 3 min
30 % 109 kW 7 min
40 % 109 kW 10 min
50 % 108 kW 14 min
60 % 105 kW 17 min
70 % 73 kW 22 min
80 % 73 kW 27 min
90 % 56 kW 33 min
100 % 31 kW 43 min
  • Křivka změřená na tomto voze
  • Výrobce čas nabíjení neuvádí
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu Comfort (61 kWh) s baterií 61,4 kWh · spotřeba 15,4 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena