Hongqi E-HS9
Velké luxusní elektrické SUV o délce 5,21 m se šesti místy ve třech řadách (2+2+2). Dva elektromotory o celkovém výkonu 405 kW pohánějí všechna kola a zrychlí vůz na stovku za 4,9 s. Baterie 120 kWh vystačí na 515 km WLTP. V sérii má vzduchové odpružení, 22" kola, tažné zařízení a dotykové displeje pro spolujezdce i cestující ve druhé řadě.
Cena od
2 999 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 515 km
- Baterie
- 112 kWh
- Výkon
- 405 kW
- DC max
- 130 kW
- Šest míst ve třech řadách (2+2+2)
- Pohon všech kol 405 kW, 0–100 km/h za 4,9 s
- Baterie 120 kWh, dojezd 515 km WLTP
- Vzduchové odpružení a 22" kola v sérii
- Displeje pro spolujezdce i druhou řadu
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 112 kWh |
| Dojezd WLTP | 515 km |
| Spotřeba WLTP | 25 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 405 kW (551 k) |
| Točivý moment | 750 Nm |
| 0–100 km/h | 4,9 s |
| Max. rychlost | 200 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 130 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 5209 × 2010 × 1713 mm |
| Rozvor | 3110 mm |
| Kufr | — |
| Hmotnost | 2702 kg |
Hongqi E-HS9 v číslech
- Náklady na 100 km
- 106 Kč úspora 38 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 439 km v lednu 340 km · WLTP 515 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 60 min 78 kWh · 980 Kč · DC 130 kW
- Doma 20 → 80 %
- 6 h 07 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 29 h · 285 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Hongqi E-HS9 s baterií 112 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 340 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Hongqi E-HS9 třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Hongqi E-HS9 nabíjí na rychlonabíječce
60 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá — proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 123 kW | — |
| 10 % | 123 kW | — |
| 20 % | 128 kW | 5 min |
| 30 % | 110 kW | 11 min |
| 40 % | 93 kW | 18 min |
| 50 % | 81 kW | 26 min |
| 60 % | 68 kW | 36 min |
| 70 % | 55 kW | 47 min |
| 80 % | 53 kW | 1 h |
| 90 % | 36 kW | 1 h 17 min |
| 100 % | 17 kW | 1 h 49 min |
- Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Long Range 120 kWh s baterií 112 kWh · spotřeba 25,0 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ