BYD Atto 2
BYD Atto 2 je kompaktní elektrické SUV s Blade baterií 64,8 kWh a dojezdem 430 km. Ve výbavě Comfort nabízí DC nabíjení 155 kW – z 10 na 80 % se nabije za 25 minut.
Cena od
918 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 430 km
- Baterie
- 65 kWh
- Výkon
- 150 kW
- DC max
- 155 kW
- Dojezd 430 km
- DC 10–80 % za 25 minut
- Blade baterie 64,8 kWh
- Kompaktní SUV
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 64,8 kWh |
| Dojezd WLTP | 430 km |
| Spotřeba WLTP | 17,4 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 150 kW (204 k) |
| Točivý moment | 310 Nm |
| 0–100 km/h | 7,9 s |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 155 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4310 × 1830 × 1675 mm |
| Rozvor | 2620 mm |
| Kufr | 450 l (max 1370 l) |
| Hmotnost | 1720 kg |
BYD Atto 2 v číslech
- Náklady na 100 km
- 74 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 365 km v lednu 283 km · WLTP 430 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 25 min 45 kWh · 567 Kč · DC 155 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 32 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 17 h · 165 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede BYD Atto 2 s baterií 64,8 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 283 km, o 22 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí BYD Atto 2 třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak BYD Atto 2 nabíjí na rychlonabíječce
25 min nabití z 10 na 80 %
Běžná rychlost v nabídce
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 62 kW | — |
| 10 % | 129 kW | — |
| 20 % | 153 kW | 3 min |
| 30 % | 154 kW | 5 min |
| 40 % | 153 kW | 8 min |
| 50 % | 98 kW | 11 min |
| 60 % | 90 kW | 16 min |
| 70 % | 82 kW | 20 min |
| 80 % | 82 kW | 25 min |
| 90 % | 43 kW | 32 min |
| 100 % | 32 kW | 43 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Comfort (65 kWh) s baterií 64,8 kWh · spotřeba 17,4 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ