Kalkulačka dojezdu
Dojezd elektromobilu udávaný výrobcem podle WLTP odpovídá ideálním laboratorním podmínkám. V praxi je reálný dojezd nižší -- zejména v zimě, při jízdě po dálnici nebo s plným nákladem. Tato kalkulačka vám ukáže skutečný dojezd vašeho elektromobilu podle aktuální teploty, spotřeby a stylu jízdy.
Parametry vozidla
Při 12°C je spotřeba ×1,00 → 18,0 kWh/100km
Reálný dojezd
při aktuální teplotě a zadané spotřebě
— km
bez teplotní korekce
— km
— % oproti WLTP
Podrobnosti výpočtu
Jak zvýšit dojezd
• Předehřívejte auto při nabíjení (baterie i interiér)
• Používejte tepelné čerpadlo místo přímého topení
• Jezděte plynuleji, využívejte rekuperaci
• Snižte rychlost na dálnici (90 vs 130 = velký rozdíl)
* Výpočty jsou orientační. Skutečná spotřeba závisí na stylu jízdy, teplotě, terénu a dalších faktorech.
Související nástroje
Časté otázky
Proč je reálný dojezd elektromobilu nižší než WLTP?
Dojezd udávaný podle WLTP se měří v laboratorních podmínkách při 23 °C, bez klimatizace a s klidným stylem jízdy. V reálném provozu je dojezd nižší kvůli venkovní teplotě, topení nebo klimatizaci, vyšší rychlosti na dálnici, zatížení vozidla a stylu jízdy. Rozdíl může být 10-40 % podle podmínek.
O kolik klesne dojezd elektromobilu v zimě?
V zimě při teplotách kolem -10 °C může dojezd klesnout o 30-40 % oproti létu. Při mírném mrazu kolem 0 °C počítejte s poklesem zhruba 20-30 %. Hlavní příčinou je vytápění kabiny a nižší efektivita baterie za nízkých teplot. Předehřev vozu během nabíjení pomáhá ztráty snížit.
Jak maximalizovat dojezd elektromobilu?
Dojezd prodloužíte plynulou jízdou a využíváním rekuperace, předehřevem vozu při nabíjení (v zimě), udržováním optimálního tlaku v pneumatikách, omezením rychlosti na dálnici a snížením zbytečného zatížení (střešní box, těžký náklad).