BMW i3 Sedan
Nová BMW i3 je elektrický sedan na platformě Neue Klasse – druhý model po iX3. Má 800V architekturu, pohon všech kol, nabíjení až 400 kW a s baterií 108,7 kWh dojezd až 911 km WLTP. Se starou BMW i3 z let 2013–2022 sdílí jen jméno.
Cena od
1 463 150 Kč
až 1 589 900 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
Když se změní ceníková cena nebo přibude nová varianta, pošleme vám e-mail.
- Dojezd
- 710–911 km
- Baterie
- 83–109 kWh
- Výkon
- 275–345 kW
- DC max
- 300–400 kW
- Dojezd až 911 km WLTP
- 800V architektura, DC až 400 kW
- 10–80 % za 21 minut
- Pohon všech kol u obou verzí
- Platforma Neue Klasse jako iX3
2 varianty
| Varianta | ||
|---|---|---|
| Modelový rok | 2027 | 2027 |
| Cena od | 1 463 150 Kč | 1 589 900 Kč |
| Baterie | 82,8 kWh | 108,7 kWh |
| Dojezd WLTP | 566–710 km | 729–911 km |
| Výkon | 275 kW (374 k) | 345 kW (469 k) |
| 0–100 km/h | 5,4 s | 4,7 s |
| Pohon | AWD | AWD |
| DC nabíjení | 300 kW | 400 kW |
| Spotřeba | 14,3–17,9 kWh/100 km | 13,4–18 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 82,8 kWh |
| Dojezd WLTP | 566–710 km |
| Spotřeba WLTP | 14,3–17,9 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 275 kW (374 k) |
| Točivý moment | 520 Nm |
| 0–100 km/h | 5,4 s |
| Max. rychlost | 200 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 300 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4760 × 1865 × 1480 mm |
| Rozvor | 2897 mm |
| Kufr | 420 l |
| Hmotnost | 2090 kg |
BMW i3 Sedan v číslech
Pro variantu 40 xDrive · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 68 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 504 km v lednu 390 km · WLTP 710 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 21 min 58 kWh · 725 Kč · DC 300 kW
- Doma 20 → 80 %
- 4 h 31 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 22 h · 211 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede BMW i3 Sedan s baterií 82,8 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 390 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí BMW i3 Sedan třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak BMW i3 Sedan nabíjí na rychlonabíječce
21 min nabití z 10 na 80 %
Rychlejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 441 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 147 kW | — |
| 10 % | 204 kW | — |
| 20 % | 258 kW | 2 min |
| 30 % | 241 kW | 4 min |
| 40 % | 221 kW | 6 min |
| 50 % | 177 kW | 9 min |
| 60 % | 152 kW | 12 min |
| 70 % | 124 kW | 16 min |
| 80 % | 85 kW | 21 min |
| 90 % | 56 kW | 29 min |
| 100 % | 28 kW | 44 min |
- Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
- Výrobce udává 21 min (10 → 80 %)
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 40 xDrive s baterií 82,8 kWh · spotřeba 16,1 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ
Články o modelu BMW i3 Sedan
Všechny články- BMW i3 ujede až 911 km, Audi A2 stojí od 937 900 Kč: nové elektromobily mají české ceny
-
- Studie: baterie 500 tisíc elektromobilů ukázala rozdíly mezi modely
- BMW: sériová výroba baterií pro iX5 od prosince
- BMW chystá elektrický kabriolet
- Elektromobily poprvé předstihly benzín i diesel v Německu
