Citroën ë-C4 X
Elektrický fastback odvozený od ë-C4, o 22 cm delší a s odlišnou zádí. Nabízí se s baterií 48 nebo 51 kWh a dojezdem 360, resp. 427 km WLTP. Delší karoserie znamená větší kufr než u hatchbacku.
Cena od
874 900 Kč
až 949 900 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 360–427 km
- Baterie
- 48–51 kWh
- Výkon
- 100–115 kW
- DC max
- 100 kW
- Dojezd až 427 km WLTP
- Délka 4580 mm – o 22 cm víc než ë-C4
- Baterie 48 nebo 51 kWh
- DC nabíjení 100 kW
- Odpružení Advanced Comfort
2 varianty
| Varianta | ||
|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 |
| Cena od | 874 900 Kč | 949 900 Kč |
| Baterie | 48 kWh | 51 kWh |
| Dojezd WLTP | 352–360 km | 424–427 km |
| Výkon | 100 kW (136 k) | 115 kW (156 k) |
| 0–100 km/h | — | — |
| Pohon | FWD | FWD |
| DC nabíjení | 100 kW | 100 kW |
| Spotřeba | 14,9–15,3 kWh/100 km | 14,5–14,6 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 48 kWh |
| Dojezd WLTP | 352–360 km |
| Spotřeba WLTP | 14,9–15,3 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 100 kW (136 k) |
| Točivý moment | — |
| 0–100 km/h | — |
| Max. rychlost | — |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 100 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4580 × 1800 × 1520 mm |
| Rozvor | — |
| Kufr | — |
| Hmotnost | — |
Citroën ë-C4 X v číslech
Pro variantu 50 kWh · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 64 Kč úspora 45 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 312 km v lednu 241 km · WLTP 360 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 27 min 34 kWh · 420 Kč · DC 100 kW
- Doma 20 → 80 %
- 2 h 37 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 13 h · 122 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Citroën ë-C4 X s baterií 48 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 241 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Citroën ë-C4 X třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Citroën ë-C4 X nabíjí na rychlonabíječce
27 min nabití z 10 na 80 %
Běžná rychlost v nabídce
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 98 kW | — |
| 10 % | 98 kW | — |
| 20 % | 98 kW | 3 min |
| 30 % | 97 kW | 6 min |
| 40 % | 78 kW | 9 min |
| 50 % | 80 kW | 13 min |
| 60 % | 72 kW | 17 min |
| 70 % | 61 kW | 22 min |
| 80 % | 43 kW | 27 min |
| 90 % | 30 kW | 37 min |
| 100 % | 15 kW | 53 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 50 kWh s baterií 48 kWh · spotřeba 15,1 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ