Citroën ë-C3 Aircross
Elektrický crossover postavený na ë-C3 s vyšší karoserií a větším zavazadlovým prostorem. Nabízí dvě LFP baterie – 44 kWh pro město a 54 kWh s dojezdem přes 400 km WLTP pro delší trasy. Volitelně až sedmimístný (u spalovacích verzí).
Cena od
695 000 Kč
až 795 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 309–401 km
- Baterie
- 44–54 kWh
- Výkon
- 83 kW
- DC max
- 97–100 kW
- Dvě baterie: 44 kWh (309 km) nebo 54 kWh (401 km WLTP)
- LFP baterie s DC nabíjením do 100 kW
- Praktický zavazadlový prostor 460 l
- Vyšší světlá výška a SUV vzhled
- Komfortní zavěšení s hydraulickými dorazy
2 varianty
| Varianta | ||
|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 |
| Cena od | 695 000 Kč | 795 000 Kč |
| Baterie | 43,8 kWh | 53,5 kWh |
| Dojezd WLTP | 309 km | 401 km |
| Výkon | 83 kW (113 k) | 83 kW (113 k) |
| 0–100 km/h | 12,9 s | 13 s |
| Pohon | FWD | FWD |
| DC nabíjení | 97 kW | 100 kW |
| Spotřeba | 18–18,2 kWh/100 km | 16,1–16,7 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 43,8 kWh |
| Dojezd WLTP | 309 km |
| Spotřeba WLTP | 18–18,2 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 83 kW (113 k) |
| Točivý moment | 125 Nm |
| 0–100 km/h | 12,9 s |
| Max. rychlost | 143 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 97 kW |
| AC nabíjení | 7.4 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4395 × 1795 × 1660 mm |
| Rozvor | 2672 mm |
| Kufr | 460 l (max 1600 l) |
| Hmotnost | 1572 kg |
Citroën ë-C3 Aircross v číslech
Pro variantu Standard Range 44 kWh · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 77 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 237 km v lednu 184 km · WLTP 309 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 31 min 31 kWh · 383 Kč · DC 97 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 33 min wallbox 7,4 kW · ze zásuvky 11 h · 111 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Citroën ë-C3 Aircross s baterií 43,8 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 184 km, o 22 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Citroën ë-C3 Aircross má jednofázovou palubní nabíječku 7,4 kW. Kabel musí být na 32 A (typ 2, 1×32 A): běžný kabel prodávaný jako 11 kW je na 16 A a dá mu jen 3,7 kW. Jak vybrat kabel
Jak Citroën ë-C3 Aircross nabíjí na rychlonabíječce
31 min nabití z 10 na 80 %
Běžná rychlost v nabídce
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 97 kW | — |
| 10 % | 97 kW | — |
| 20 % | 89 kW | 3 min |
| 30 % | 79 kW | 6 min |
| 40 % | 73 kW | 10 min |
| 50 % | 69 kW | 13 min |
| 60 % | 59 kW | 18 min |
| 70 % | 44 kW | 23 min |
| 80 % | 31 kW | 31 min |
| 90 % | 17 kW | 45 min |
| 100 % | 9 kW | 1 h 9 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Standard Range 44 kWh s baterií 43,8 kWh · spotřeba 18,1 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ