Přeskočit na obsah
Jeep

Jeep Avenger Electric

Kompaktní elektrický SUV na platformě e-CMP koncernu Stellantis a Evropské auto roku 2023. Baterie 54 kWh (51 kWh usable) nabízí dojezd až 400 km WLTP, pohon předních kol a výkon 115 kW. Praktická volba pro město i kratší výlety s dobrodružným designem Jeepu.

Cena od

729 900 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
400 km
Baterie
51 kWh
Výkon
115 kW
DC max
100 kW
Jeep Avenger Electric
  • Evropské auto roku 2023
  • Dojezd až 400 km WLTP (až 550 km ve městě)
  • Baterie 54 kWh, 51 kWh využitelných
  • DC nabíjení až 100 kW (10–80 % cca 30 min)
  • Kompaktní rozměry ideální do města

1 varianta

Varianta
Modelový rok 2026
Cena od 729 900 Kč
Vyšší výbavy
  • ALTITUDE799 900 Kč
  • SUMMIT869 900 Kč
Baterie 51 kWh
Dojezd WLTP 386–400 km
Výkon 115 kW (156 k)
0–100 km/h 9 s
Pohon FWD
DC nabíjení 100 kW
Spotřeba 15,5–15,9 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 51 kWh
Dojezd WLTP 386–400 km
Spotřeba WLTP 15,5–15,9 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 115 kW (156 k)
Točivý moment 260 Nm
0–100 km/h 9 s
Max. rychlost 150 km/h
Pohon FWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 100 kW
AC nabíjení 11 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4084 × 1776 × 1528 mm
Rozvor 2562 mm
Kufr 355 l (max 1252 l)
Hmotnost 1536 kg

Jeep Avenger Electric v číslech

Náklady na 100 km
67 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
318 km v lednu 246 km · WLTP 400 km
DC nabíjení 10 → 80 %
29 min 36 kWh · 446 Kč · DC 100 kW
Doma 20 → 80 %
2 h 47 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 13 h · 130 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Jeep Avenger Electric s baterií 51 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 246 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC nabíjí Jeep Avenger Electric třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel

Jak Jeep Avenger Electric nabíjí na rychlonabíječce

Longitude 54 kWh · DC 100 kW

29 min nabití z 10 na 80 %

Běžná rychlost v nabídce

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 97 kW —
10 % 97 kW —
20 % 98 kW 3 min
30 % 88 kW 6 min
40 % 77 kW 10 min
50 % 77 kW 14 min
60 % 71 kW 19 min
70 % 61 kW 23 min
80 % 53 kW 29 min
90 % 32 kW 37 min
100 % 12 kW 59 min
  • Křivka změřená na tomto voze
  • Výrobce čas nabíjení neuvádí
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu Longitude 54 kWh s baterií 51 kWh · spotřeba 15,7 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena