Přeskočit na obsah
Škoda

Škoda Epiq

Škoda Epiq je nejdostupnější elektromobil značky a nový vstup do její elektrické nabídky. Městské SUV s designem Modern Solid nabízí kufr 475 l a dvě pohonné varianty – levnější 40 s LFP baterií (dojezd až 310 km) a výkonnější 55 s NMC baterií (dojezd až 441 km).

Cena od

659 000 Kč

až 779 000 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
310–441 km
Baterie
37–52 kWh
Výkon
99–155 kW
DC max
90–105 kW
Škoda Epiq
  • Cena od 659 000 Kč
  • Dojezd až 441 km (WLTP)
  • Kufr 475 l

2 varianty

Varianta
Modelový rok 20262026
Cena od 659 000 Kč779 000 Kč
Vyšší výbavy
  • Selection749 000 Kč
—
Baterie 37 kWh52 kWh
Dojezd WLTP 275–310 km429–441 km
Výkon 99 kW (135 k)155 kW (211 k)
0–100 km/h 9,9 s7,1 s
Pohon FWDFWD
DC nabíjení 90 kW105 kW
Spotřeba 13–15,1 kWh/100 km13,7–14,1 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 37 kWh
Dojezd WLTP 275–310 km
Spotřeba WLTP 13–15,1 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 99 kW (135 k)
Točivý moment 267 Nm
0–100 km/h 9,9 s
Max. rychlost 150 km/h
Pohon FWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 90 kW
AC nabíjení 11 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4171 × 1798 × 1581 mm
Rozvor 2601 mm
Kufr 475 l (max 1345 l)
Hmotnost —

Škoda Epiq v číslech

Pro variantu 40 · přepnete ji v tabulce variant výš

Náklady na 100 km
60 Kč úspora 45 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
257 km v lednu 199 km · WLTP 310 km
DC nabíjení 10 → 80 %
23 min 26 kWh · 324 Kč · DC 90 kW
Doma 20 → 80 %
2 h 01 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 10 h · 94 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Škoda Epiq s baterií 37 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 199 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC nabíjí Škoda Epiq třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel

Jak Škoda Epiq nabíjí na rychlonabíječce

40 · 37 kWh · DC 90 kW

23 min nabití z 10 na 80 %

Běžná rychlost v nabídce

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 73 kW —
10 % 73 kW —
20 % 75 kW 3 min
30 % 76 kW 6 min
40 % 78 kW 9 min
50 % 79 kW 12 min
60 % 80 kW 14 min
70 % 60 kW 18 min
80 % 37 kW 23 min
90 % 21 kW 33 min
100 % 13 kW 47 min
  • Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
  • Výrobce udává 23 min (10 → 80 %)
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu 40 s baterií 37 kWh · spotřeba 14,1 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena