Přeskočit na obsah
WattBox

Elektroblog

Škoda Epiq a Peaq: vše o dvou nových elektromobilech

12 min čtení Aktualizováno 9. července 2026
Škoda Epiq a Škoda Peaq — nové elektrické modely Škoda

Škoda letos rozšiřuje svou elektrickou nabídku o dva zcela nové modely. Škoda Epiq je nejmenší a nejdostupnější elektrická Škoda v historii — městský crossover s cenou od 619 000 Kč a dojezdem až 441 km. Peaq je naopak vlajková loď — sedmimístné SUV s dojezdem až 647 km, které míří do segmentu velkého Kodiaqu. Oba modely stojí na platformě MEB+ a přinášejí nový designový jazyk Modern Solid.

V kostce

  • Škoda Epiq — české ceny od 619 000 Kč (Epiq 35) a 779 000 Kč (Epiq 55), výroba zahájena 8. 6. 2026 v Pamploně
  • Konfigurátor otevřen na skoda-auto.cz, zatím jen Epiq 55 — varianty 35 a 40: objednávky na podzim 2026, dodávky 2027
  • Škoda Peaq — vlajkové SUV, 3 varianty (60/90/90x), dojezd až 647 km, v prodeji od 1 150 000 Kč (ceník od 24. 6. 2026)
  • Obousměrné nabíjení V2L potvrzeno u všech variant Epiqu — napájení spotřebičů z baterie vozu

Spočítejte si vlastní náklady

Zadejte svůj nájezd a spotřebu — kalkulačka porovná náklady na elektřinu, benzín i naftu.

Srovnání na první pohled

Škoda Epiq Škoda Peaq
Segment Městský crossover Velkoprostorové SUV
Délka 4,17 m 4,87 m
Míst 5 5 nebo 7
Baterie 38,5–55 kWh 63–91 kWh
Dojezd WLTP 310–441 km 459–647 km
DC nabíjení 50–105 kW až 199 kW
Varianty 35, 40, 55 60, 90, 90x
Výkon 85–155 kW 150–220 kW
Cena od 619 000 Kč 1 150 000 Kč
Stav Konfigurátor otevřen, výroba běží V prodeji od 24. 6. 2026

Škoda Epiq — nejdostupnější elektrická Škoda

Epiq je odpovědí Škody na otázku, kterou si klade spousta řidičů: Existuje rozumný elektromobil, který si můžu dovolit? S cenou od 619 000 Kč jde o nejdostupnější elektrickou Škodu v historii — a zároveň o první sériový model s designovým jazykem Modern Solid.

Potvrzené specifikace

85 kW · 310 km
Epiq 35
99 kW · 310 km
Epiq 40
155 kW · 441 km
Epiq 55
Varianta Výkon Baterie Dojezd WLTP DC nabíjení 0–100 km/h
Epiq 35 85 kW (115 k) 38,5 kWh LFP (37 net) 310 km 50 kW 11,0 s
Epiq 40 99 kW (135 k) 38,5 kWh LFP (37 net) 310 km 88 kW 9,8 s
Epiq 55 155 kW (211 k) 55 kWh NMC (52 net) 441 km 105 kW 7,1 s

Varianty 35 a 40 sdílejí stejnou LFP baterii (38,5 kWh brutto, 37 kWh netto) — liší se výkonem motoru a rychlostí DC nabíjení. Epiq 55 má větší NMC baterii, výrazně vyšší výkon a nabíjení z 10 na 80 % za přibližně 24 minut. Všechny varianty mají pohon předních kol a AC nabíjení 11 kW.

České ceny a výbavy

Konfigurátor na skoda-auto.cz běží od 20. května 2026. Zatím je k objednání pouze Epiq 55 ve třech úrovních výbavy:

Výbava Epiq 55 Co zahrnuje navíc
Essence 779 000 Kč 13“ displej, 5“ řidičský displej, bezklíčové odemykání, LED světla
Selection 869 000 Kč rozšířené asistenty, ambientní osvětlení, vyhřívaná sedadla
First Edition 923 000 Kč 20“ kola Macaw, exkluzivní barva Navajo Orange, oranžové prošívání a pásy
Epiq 35 Essence (H1 2027)
619 000 Kč
Epiq 55 Essence (nyní)
779 000 Kč
Epiq 55 First Edition
923 000 Kč

Váháte-li mezi Epiqem a větším Elroqem, připravili jsme podrobné srovnání obou modelů — ceny, dojezd, nabíjení i kufry vedle sebe.

First Edition — limitovaná série

Zaváděcí edice Start (First Edition) je časově omezená a nabízí exkluzivní prvky:

  • Barva Navajo Orange s černou střechou (exkluzivně pro First Edition)
  • 20“ kola Macaw v černém provedení
  • Oranžové prošívání na volantu, sedadlech a palubní desce
  • Oranžové bezpečnostní pásy
  • Sportovní pedálové kryty
  • Osvětlené prahové lišty

Design a prostor

Epiq je prvním sériovým modelem s designovým jazykem Modern Solid — výrazný lesklý černý Tech-Deck Face s T-tvarovými LED světly. Navzdory kompaktním rozměrům (4,17 m) nabízí překvapivě prostorný interiér:

  • Kufr 475 litrů (až 1 345 l se sklopenými sedadly)
  • 13“ infotainment displej s nativními aplikacemi (Spotify, YouTube, Google Maps) + 5“ řidičský displej
  • Bezdrátové nabíjení telefonu
  • Kompletně vegánský interiér (materiál Techtona místo kůže, recyklovaný polyester)
  • Praktické prvky Simply Clever (kompaktní taška na nabíjecí kabel)
  • V2L (Vehicle-to-Load) — napájení externích spotřebičů z baterie vozu, potvrzeno u všech variant

Dodávky a výroba

Výroba Epiqu 55 byla zahájena 8. června 2026 v závodě ve španělské Pamploně (sdílený s VW ID. Cross) — Epiq je vůbec prvním modelem Škody vyráběným ve Španělsku. První dodávky českým zákazníkům se očekávají na přelomu léta a podzimu 2026. Varianty s LFP baterií (35 a 40) jdou do výroby v listopadu 2026 — dodávky reálně až v první polovině 2027.

Pro koho je Epiq

  • Dojíždění do práce — 310–441 km dojezdu pokryje i delší týdenní nájezd bez nabíjení
  • Městský provoz — kompaktní rozměry (4,17 m), snadné parkování
  • První elektromobil — nejnižší vstupní cena mezi elektrickými Škodami
  • Rodiny s FVE — nabíjení z vlastních panelů za 1–2 Kč/kWh, V2L pro využití energie zpět

Škoda Peaq — vlajková loď pro rodiny

Zatímco Epiq míří na dostupnost, Peaq je přesný opak — největší a nejprostornější Škoda všech dob. S délkou 4 874 mm, šířkou 1 867 mm a rozvorem 2 965 mm nabízí prostor pro celou rodinu včetně třetí řady sedadel. Světová premiéra proběhla 23. června 2026 ve francouzském Monnetier-Mornex u Ženevy.

Peaq dostal designový jazyk Modern Solid stejně jako Epiq — T-tvarované světlomety vpředu i vzadu, lesklý Tech-Deck Face a aerodynamicky zapuštěné kliky dveří (poprvé u sériové Škody), které se zatahují do karoserie kvůli aerodynamice. Součinitel odporu vzduchu začíná na cd 0,249.

Tři varianty pohonu

Varianta Výkon Baterie Dojezd WLTP Pohon 0–100 km/h
Peaq 60 150 kW (204 k) 63 kWh (59 net) 459 km Zadní (RWD) 8,4 s
Peaq 90 210 kW (286 k) 91 kWh (86 net) 647 km Zadní (RWD) 7,1 s
Peaq 90x 220 kW (299 k) 91 kWh (86 net) 613 km 4×4 (AWD) 6,7 s

Základní Peaq 60 i prostřední Peaq 90 mají zadní pohon, pohon všech kol 4×4 dostává jen vrcholný Peaq 90x (přidaný motor na přední nápravě). Peaq 60 nabíjí stejnosměrně (DC) až 160 kW (z 10 na 80 % za 27 minut), varianty 90 a 90x až 199 kW (za 28 minut). Střídavé nabíjení (AC) 11 kW je u všech standard. Nejvyšší rychlost je 160 km/h (Peaq 60), respektive 180 km/h (90 a 90x), spotřeba podle WLTP 14,7–15,8 kWh/100 km. Baterie jsou typu NMC.

České ceny a výbavy

Český ceník platí od 24. června 2026 a objednávky jsou otevřené. Ceny jsou v korunách včetně DPH:

Varianta Selection Sportline Exclusive Selection
Peaq 60 1 150 000 Kč
Peaq 90 1 325 000 Kč 1 450 000 Kč 1 525 000 Kč
Peaq 90x 1 395 000 Kč 1 520 000 Kč 1 595 000 Kč
Peaq 60 Selection
1 150 000 Kč
Peaq 90 Selection
1 325 000 Kč
Peaq 90x 4×4 Selection
1 395 000 Kč

Základní Peaq 60 se zadním pohonem startuje na 1 150 000 Kč. Sportovní Sportline a luxusní Exclusive Selection jsou dostupné jen pro výkonnější varianty 90 a 90x — vrcholný Peaq 90x Exclusive Selection vyjde na 1 595 000 Kč. Aktuální konfiguraci a výbavy najdete na stránce modelu Peaq.

Prostor a komfort

Peaq staví na tom, v čem Škoda vždy vynikala — praktičnosti:

  • 5 nebo 7 plnohodnotných míst — flexibilní konfigurace
  • Kufr 935 litrů v pětimístné konfiguraci (299 l v sedmimístné) + přední frunk 37 l — největší kufr v nabídce Škody
  • Největší panoramatická střecha v historii Škody — 9 nezávisle ovládaných segmentů s elektrochromatickým stmíváním
  • Ergonomická sedadla s masáží a opěrkami pro nohy (paket Relax)
  • Sonos 3D prostorový zvuk — 16 reproduktorů, 755 W
  • Vegánský interiér (bez živočišných materiálů)
  • Obousměrné nabíjení V2L / V2H / V2G — napájení spotřebičů, domácnosti i sítě z baterie vozu

Technologie

  • 13,6“ vertikální infotainment displej (Android Automotive) + 10“ řidičský displej
  • Head-up displej s rozšířenou realitou (AR)
  • Adaptivní podvozek DCC
  • Matrix-LED světlomety (ve standardní výbavě)
  • Digitální klíč přes telefon nebo chytré hodinky
  • Pět interiérových provedení (Design Selections): Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft a Sportline

Pro koho je Peaq

  • Velké rodiny — 7 míst, obrovský kufr
  • Cestování na dlouhé vzdálenosti — až 647 km dojezdu, rychlé nabíjení
  • Náhrada Kodiaqu — kdo chce přejít z dieselového Kodiaqu na elektřinu
  • Ti, kdo chtějí prémiový elektromobil od české značky

Kolik stojí provoz

Provozní náklady jsou u obou modelů výrazně nižší než u srovnatelných spalovacích aut. Orientační srovnání při ročním nájezdu 15 000 km:

Epiq 55 Peaq 90 Benzínový ekvivalent
Spotřeba ~14 kWh/100 km ~15 kWh/100 km 7 l/100 km
Roční náklady na palivo/elektřinu ~8 900 Kč ~9 600 Kč ~41 900 Kč
Úspora oproti benzínu ~33 000 Kč/rok ~32 300 Kč/rok

Cena elektřiny 4,25 Kč/kWh (D27d, střední hodnota; rozsah 3,70–4,74 Kč/kWh dle dodavatele a území, viz srovnání tarifů v kalkulačce), benzín 39,90 Kč/l (květen 2026). Přesný výpočet si udělejte v kalkulačce nákladů.

Kdy a kde koupit

Model Stav Výroba Dodávky v ČR
Škoda Epiq 55 Konfigurátor otevřen Běží od 8. 6. 2026 (Pamplona) Přelom léta a podzimu 2026
Škoda Epiq 35/40 Objednávky od podzimu 2026 Listopad 2026 H1 2027
Škoda Peaq V prodeji od 24. 6. 2026 (od 1 150 000 Kč) Mladá Boleslav Přelom 2026/2027

Peaq se bude vyrábět přímo v Mladé Boleslavi, což by mělo znamenat rychlejší dostupnost na českém trhu. Epiq se vyrábí ve španělské Pamploně.

Jak zapadají do nabídky Škody

Škoda má v roce 2026 kompletní elektrickou řadu pro každého:

Model Segment Cena od Dojezd
Epiq Městský crossover 619 000 Kč až 441 km
Elroq Kompaktní SUV 882 000 Kč až 581 km
Enyaq Střední SUV 1 015 000 Kč až 581 km
Peaq Velké SUV 1 150 000 Kč až 647 km

Kompletní specifikace a fotogalerii obou modelů najdete na stránkách Epiq a Peaq v našem katalogu. Podrobné srovnání obou středních modelů najdete v článku Enyaq vs Elroq.

Od nejdostupnějšího městského elektromobilu po sedmimístnou vlajkovou loď — čtyři modely pokrývající většinu potřeb českých řidičů.

Zdroje

Mohlo by vás zajímat

Líbil se vám článek?

Přihlaste se k odběru a dostávejte nové články přímo do schránky.

Ještě jste si nespočítali úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát pro vyhledávání...

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena