Opel Corsa Electric
Městský hatchback na platformě e-CMP. Nabízí se ve verzi Edition (100 kW, baterie 50 kWh) a lépe vybavené GS (115 kW, baterie 51 kWh) s delším dojezdem až 429 km WLTP. Patří k nejdostupnějším elektromobilům na trhu s velmi nízkou spotřebou kolem 14 kWh/100 km.
Cena od
809 990 Kč
až 879 990 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 357–429 km
- Baterie
- 46–51 kWh
- Výkon
- 100–115 kW
- DC max
- 100 kW
- Dojezd až 429 km WLTP (verze GS)
- Nízká spotřeba od 14,2 kWh/100 km
- DC nabíjení 100 kW – 10–80 % za zhruba 30 minut
- Cenově dostupný městský vůz
- Funkce V2L (Vehicle To Load) u verze GS
2 varianty
| Varianta | ||
|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 |
| Cena od | 809 990 Kč | 879 990 Kč |
| Baterie | 46,3 kWh | 51 kWh |
| Dojezd WLTP | 340–357 km | 410–429 km |
| Výkon | 100 kW (136 k) | 115 kW (156 k) |
| 0–100 km/h | 8,7 s | 8,1 s |
| Pohon | FWD | FWD |
| DC nabíjení | 100 kW | 100 kW |
| Spotřeba | 15,6–16,2 kWh/100 km | 14,2–14,6 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 46,3 kWh |
| Dojezd WLTP | 340–357 km |
| Spotřeba WLTP | 15,6–16,2 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 100 kW (136 k) |
| Točivý moment | 260 Nm |
| 0–100 km/h | 8,7 s |
| Max. rychlost | 150 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 100 kW |
| AC nabíjení | 7.4 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4061 × 1765 × 1435 mm |
| Rozvor | 2538 mm |
| Kufr | 267 l (max 1042 l) |
| Hmotnost | 1544 kg |
Opel Corsa Electric v číslech
Pro variantu Edition 50 kWh · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 67 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 285 km v lednu 221 km · WLTP 357 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 34 min 32 kWh · 405 Kč · DC 100 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 45 min wallbox 7,4 kW · ze zásuvky 12 h · 118 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Opel Corsa Electric s baterií 46,3 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 221 km, o 22 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Opel Corsa Electric má jednofázovou palubní nabíječku 7,4 kW. Kabel musí být na 32 A (typ 2, 1×32 A): běžný kabel prodávaný jako 11 kW je na 16 A a dá mu jen 3,7 kW. Jak vybrat kabel
Jak Opel Corsa Electric nabíjí na rychlonabíječce
34 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 77 kW | — |
| 10 % | 77 kW | — |
| 20 % | 77 kW | 4 min |
| 30 % | 76 kW | 7 min |
| 40 % | 61 kW | 12 min |
| 50 % | 63 kW | 16 min |
| 60 % | 57 kW | 21 min |
| 70 % | 48 kW | 26 min |
| 80 % | 33 kW | 34 min |
| 90 % | 24 kW | 45 min |
| 100 % | 12 kW | 1 h 4 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce udává 30 min (20 → 80 %)
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Edition 50 kWh s baterií 46,3 kWh · spotřeba 15,9 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ