Přeskočit na obsah
KGM

KGM Torres EVX

KGM Torres EVX je středně velké elektrické SUV s pohonem předních kol a baterií BYD Blade s LFP články o využitelné kapacitě 73,4 kWh. Nabízí dojezd 462 km podle WLTP, výkon 152 kW (207 koní) a velmi prostorný interiér s kufrem 839 litrů. K dispozici jsou dvě výbavové úrovně Style a Premium, obě s bohatou standardní výbavou včetně funkce V2L a kompletní sady asistentů. Hlavními trumfy jsou příznivá cena, velkorysý prostor a mimořádně dlouhá záruka na baterii.

Cena od

879 900 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
462 km
Baterie
73 kWh
Výkon
152 kW
DC max
120 kW
KGM Torres EVX
  • Baterie BYD Blade LFP s využitelnou kapacitou 73,4 kWh a dojezdem 462 km WLTP
  • Záruka 10 let / 1 000 000 km na baterii (garance 70 % kapacity) a 7 let / 150 000 km na vozidlo
  • Velký zavazadlový prostor 839 l (1 662 l se sklopenými sedadly)
  • Funkce V2L pro napájení externích spotřebičů z baterie vozu
  • Bohatá standardní výbava a příznivá cena

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 73,4 kWh
Dojezd WLTP 462 km
Spotřeba WLTP 18 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 152 kW (207 k)
Točivý moment 339 Nm
0–100 km/h 8,1 s
Max. rychlost 175 km/h
Pohon FWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 120 kW
AC nabíjení 11 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4715 × 1890 × 1725 mm
Rozvor 2680 mm
Kufr 839 l (max 1662 l)
Hmotnost 1920 kg

KGM Torres EVX v číslech

Náklady na 100 km
76 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
400 km v lednu 309 km · WLTP 462 km
DC nabíjení 10 → 80 %
29 min 51 kWh · 642 Kč · DC 120 kW
Doma 20 → 80 %
4 h 00 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 19 h · 187 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede KGM Torres EVX s baterií 73,4 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 309 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC nabíjí KGM Torres EVX třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel

Jak KGM Torres EVX nabíjí na rychlonabíječce

Style · 73.4 kWh · DC 120 kW

29 min nabití z 10 na 80 %

Běžná rychlost v nabídce

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 84 kW —
10 % 118 kW —
20 % 119 kW 4 min
30 % 119 kW 7 min
40 % 119 kW 11 min
50 % 118 kW 15 min
60 % 115 kW 19 min
70 % 79 kW 24 min
80 % 79 kW 29 min
90 % 61 kW 36 min
100 % 34 kW 47 min
  • Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
  • Výrobce čas nabíjení neuvádí
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu Style s baterií 73,4 kWh · spotřeba 18,0 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena