Honda e:Ny1
Kompaktní elektrické SUV Honda na platformě e:N Architecture F s pohonem předních kol. Nabízí použitelnou baterii 61,9 kWh, dojezd až 412 km WLTP a komfortní, jednoduše ovladatelný interiér s velkým svislým dotykovým displejem. V Evropě je postupně stahováno z nabídky.
Cena od
1 014 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 412 km
- Baterie
- 62 kWh
- Výkon
- 150 kW
- DC max
- 78 kW
- Použitelná baterie 61,9 kWh, dojezd až 412 km WLTP
- Pohon předních kol, výkon 150 kW (204 k)
- Sériové tepelné čerpadlo pro lepší zimní dojezd
- AC nabíjení až 11 kW, DC rychlonabíjení do 78 kW
- Záruka baterie 8 let / 160 000 km (kapacita min. 70 %)
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 61,9 kWh |
| Dojezd WLTP | 380–412 km |
| Spotřeba WLTP | 17–18,2 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 150 kW (204 k) |
| Točivý moment | 310 Nm |
| 0–100 km/h | 7,6 s |
| Max. rychlost | 159 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 78 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4387 × 1790 × 1584 mm |
| Rozvor | 2607 mm |
| Kufr | 361 l (max 1176 l) |
| Hmotnost | 1730 kg |
Honda e:Ny1 v číslech
- Náklady na 100 km
- 75 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 345 km v lednu 267 km · WLTP 412 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 39 min 43 kWh · 542 Kč · DC 78 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 23 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 16 h · 157 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Honda e:Ny1 s baterií 61,9 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 267 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Honda e:Ny1 třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Honda e:Ny1 nabíjí na rychlonabíječce
39 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 78 kW | — |
| 10 % | 78 kW | — |
| 20 % | 78 kW | 5 min |
| 30 % | 78 kW | 10 min |
| 40 % | 76 kW | 14 min |
| 50 % | 71 kW | 20 min |
| 60 % | 64 kW | 25 min |
| 70 % | 59 kW | 31 min |
| 80 % | 46 kW | 39 min |
| 90 % | 32 kW | 50 min |
| 100 % | 24 kW | 1 h 4 min |
- Obecná křivka podle typu baterie a nabíjecího výkonu, vůz jsme neměřili
- Výrobce čas nabíjení neuvádí, čas je odhad podle typu baterie
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 61,9 kWh FWD s baterií 61,9 kWh · spotřeba 17,6 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ