Citroën ë-C5 Aircross
Elektrické rodinné SUV na platformě STLA Medium s důrazem na komfort odpružení. Základ má baterii 73,7 kWh a dojezd 520 km, verze Extended Range s 96,9 kWh dosáhne až 679 km WLTP – jednoho z nejdelších dojezdů ve své třídě.
Cena od
995 000 Kč
až 1 145 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 520–679 km
- Baterie
- 74–97 kWh
- Výkon
- 157–170 kW
- DC max
- 160 kW
- Extended Range s dojezdem až 679 km WLTP
- Baterie 73,7 nebo 96,9 kWh
- DC nabíjení 160 kW
- Platforma STLA Medium
- Odpružení Advanced Comfort
2 varianty
| Varianta | ||
|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 |
| Cena od | 995 000 Kč | 1 145 000 Kč |
| Baterie | 73,7 kWh | 96,9 kWh |
| Dojezd WLTP | 517–520 km | 677–679 km |
| Výkon | 157 kW (214 k) | 170 kW (231 k) |
| 0–100 km/h | — | — |
| Pohon | FWD | FWD |
| DC nabíjení | 160 kW | 160 kW |
| Spotřeba | 17,4 kWh/100 km | 17,8–18,5 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 73,7 kWh |
| Dojezd WLTP | 517–520 km |
| Spotřeba WLTP | 17,4 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 157 kW (214 k) |
| Točivý moment | — |
| 0–100 km/h | — |
| Max. rychlost | — |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 160 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4652 × 1902 × 1688 mm |
| Rozvor | — |
| Kufr | — |
| Hmotnost | — |
Citroën ë-C5 Aircross v číslech
Pro variantu 73 kWh · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 74 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 415 km v lednu 321 km · WLTP 520 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 32 min 52 kWh · 645 Kč · DC 160 kW
- Doma 20 → 80 %
- 4 h 01 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 19 h · 187 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Citroën ë-C5 Aircross s baterií 73,7 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 321 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Citroën ë-C5 Aircross třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Citroën ë-C5 Aircross nabíjí na rychlonabíječce
32 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 144 kW | — |
| 10 % | 144 kW | — |
| 20 % | 138 kW | 3 min |
| 30 % | 148 kW | 6 min |
| 40 % | 138 kW | 9 min |
| 50 % | 106 kW | 13 min |
| 60 % | 77 kW | 19 min |
| 70 % | 67 kW | 25 min |
| 80 % | 56 kW | 32 min |
| 90 % | 25 kW | 47 min |
| 100 % | 20 kW | 1 h 8 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 73 kWh s baterií 73,7 kWh · spotřeba 17,4 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ