Subaru Solterra
Subaru Solterra je první elektromobil značky a pro modelový rok 2026 dostala zásadní modernizaci – větší baterii 73 kWh, výkonnější dvojici motorů a delší dojezd. Jezdí vždy s pohonem všech kol Symmetrical AWD.
Cena od
1 160 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 511 km
- Baterie
- 73 kWh
- Výkon
- 252 kW
- DC max
- 150 kW
- Modernizace 9/2026: baterie 73 kWh a dojezd přes 500 km (WLTP)
- Vždy pohon všech kol – Symmetrical AWD se dvěma motory (252 kW)
- Zrychlení 0–100 km/h za 5,1 s
- DC nabíjení až 150 kW, 10–80 % zhruba za 30 minut
- Bezpečnostní výbava Subaru EyeSight
1 varianta
| Varianta | |
|---|---|
| Modelový rok | 2026 |
| Cena od | 1 160 000 Kč |
| Vyšší výbavy |
|
| Baterie | 73,1 kWh |
| Dojezd WLTP | 471–511 km |
| Výkon | 252 kW (343 k) |
| 0–100 km/h | 5,1 s |
| Pohon | AWD |
| DC nabíjení | 150 kW |
| Spotřeba | 16–17,9 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 73,1 kWh |
| Dojezd WLTP | 471–511 km |
| Spotřeba WLTP | 16–17,9 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 252 kW (343 k) |
| Točivý moment | 437 Nm |
| 0–100 km/h | 5,1 s |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 150 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4690 × 1860 × 1650 mm |
| Rozvor | 2850 mm |
| Kufr | 452 l |
| Hmotnost | 2025 kg |
Subaru Solterra v číslech
- Náklady na 100 km
- 72 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 422 km v lednu 326 km · WLTP 511 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 36 min 51 kWh · 640 Kč · DC 150 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 59 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 19 h · 186 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Subaru Solterra s baterií 73,1 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 326 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Subaru Solterra třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Subaru Solterra nabíjí na rychlonabíječce
36 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 147 kW | — |
| 10 % | 147 kW | — |
| 20 % | 148 kW | 3 min |
| 30 % | 147 kW | 6 min |
| 40 % | 122 kW | 9 min |
| 50 % | 97 kW | 14 min |
| 60 % | 77 kW | 19 min |
| 70 % | 57 kW | 26 min |
| 80 % | 43 kW | 36 min |
| 90 % | 26 kW | 50 min |
| 100 % | 11 kW | 1 h 23 min |
- Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Limited s baterií 73,1 kWh · spotřeba 17,0 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ