Mitsubishi Eclipse Cross
Elektrické SUV o délce 4,47 m, které pro Mitsubishi vyrábí Renault ve francouzském Douai na stejné platformě jako Scénic E-Tech. Baterie 87 kWh a motor o výkonu 160 kW pohánějí přední kola, dojezd je 615–628 km WLTP. Na rychlonabíječce nabíjí výkonem až 150 kW, v sérii má tepelné čerpadlo, funkci V2L a kufr 545 l. Nabízí se ve výbavách Intense+ a Instyle.
Cena od
1 158 850 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 628 km
- Baterie
- 87 kWh
- Výkon
- 160 kW
- DC max
- 150 kW
- Baterie 87 kWh, dojezd 615–628 km WLTP
- Motor 160 kW (220 k), pohon předních kol
- DC nabíjení až 150 kW, AC 11 kW (22 kW za příplatek)
- Technické dvojče Renaultu Scénic E-Tech
- Záruka na baterii 8 let / 160 000 km
1 varianta
| Varianta | |
|---|---|
| Modelový rok | 2026 |
| Cena od | 1 158 850 Kč |
| Vyšší výbavy |
|
| Baterie | 87 kWh |
| Dojezd WLTP | 615–628 km |
| Výkon | 160 kW (218 k) |
| 0–100 km/h | 7,9 s |
| Pohon | FWD |
| DC nabíjení | 150 kW |
| Spotřeba | 16,7–17,1 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 87 kWh |
| Dojezd WLTP | 615–628 km |
| Spotřeba WLTP | 16,7–17,1 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 160 kW (218 k) |
| Točivý moment | 300 Nm |
| 0–100 km/h | 7,9 s |
| Max. rychlost | 170 km/h |
| Pohon | FWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 150 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4470 × 1864 × 1565 mm |
| Rozvor | 2785 mm |
| Kufr | 545 l (max 1670 l) |
| Hmotnost | — |
Mitsubishi Eclipse Cross v číslech
- Náklady na 100 km
- 72 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 505 km v lednu 391 km · WLTP 628 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 34 min 61 kWh · 761 Kč · DC 150 kW
- Doma 20 → 80 %
- 4 h 45 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 23 h · 221 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Mitsubishi Eclipse Cross s baterií 87 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 391 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Mitsubishi Eclipse Cross třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Mitsubishi Eclipse Cross nabíjí na rychlonabíječce
34 min nabití z 10 na 80 %
Pomalejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 146 kW | — |
| 10 % | 146 kW | — |
| 20 % | 140 kW | 4 min |
| 30 % | 132 kW | 8 min |
| 40 % | 125 kW | 12 min |
| 50 % | 105 kW | 16 min |
| 60 % | 97 kW | 22 min |
| 70 % | 89 kW | 28 min |
| 80 % | 68 kW | 34 min |
| 90 % | 41 kW | 46 min |
| 100 % | 18 kW | 1 h 9 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce čas nabíjení neuvádí
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu 87 kWh s baterií 87 kWh · spotřeba 16,9 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ