Přeskočit na obsah
Kia

Kia EV5

Rodinný elektrický SUV střední třídy s prostornou kabinou a velkým zavazadelníkem (566 l). Postaven na 400V platformě, nabízí baterii 81,4 kWh ve verzích s pohonem předních kol nebo všech kol a DC nabíjení do 150 kW.

Cena od

1 094 980 Kč

až 1 284 980 Kč

Orientační ceny · aktualizováno červen 2026

Dojezd
491–530 km
Baterie
78 kWh
Výkon
160–195 kW
DC max
150 kW
Kia EV5
  • Prostorný rodinný SUV s kufrem 566 l
  • Baterie 81,4 kWh (NMC), WLTP dojezd až 530 km (FWD)
  • DC nabíjení do 150 kW
  • Varianty FWD (160 kW) i AWD (195 kW)
  • Záruka baterie 8 let / 160 000 km

2 varianty

Varianta
Modelový rok 20262026
Cena od 1 094 980 Kč1 284 980 Kč
Baterie 78 kWh78 kWh
Dojezd WLTP 505–530 km484–491 km
Výkon 160 kW (218 k)195 kW (265 k)
0–100 km/h 8,4 s7,3 s
Pohon FWDAWD
DC nabíjení 150 kW150 kW
Spotřeba 16,9–17,8 kWh/100 km18,1–18,2 kWh/100 km

Technické specifikace

Baterie a dojezd

Parametr Hodnota
Kapacita baterie 78 kWh
Dojezd WLTP 505–530 km
Spotřeba WLTP 16,9–17,8 kWh/100 km

Výkon

Parametr Hodnota
Výkon 160 kW (218 k)
Točivý moment 295 Nm
0–100 km/h 8,4 s
Max. rychlost 165 km/h
Pohon FWD

Nabíjení

Parametr Hodnota
DC nabíjení max 150 kW
AC nabíjení 11 kW

Rozměry a hmotnost

Parametr Hodnota
Délka × Šířka × Výška 4610 × 1875 × 1675 mm
Rozvor 2750 mm
Kufr 566 l (max 1650 l)
Hmotnost 2069 kg

Kia EV5 v číslech

Pro variantu 81,4 kWh FWD · přepnete ji v tabulce variant výš

Náklady na 100 km
74 Kč úspora 43 tis. Kč/rok oproti benzínu
Dojezd v létě
439 km v lednu 340 km · WLTP 530 km
DC nabíjení 10 → 80 %
30 min 55 kWh · 683 Kč · DC 150 kW
Doma 20 → 80 %
4 h 15 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 20 h · 198 Kč

Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Kia EV5 s baterií 78 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 340 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely

Na AC nabíjí Kia EV5 třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel

Jak Kia EV5 nabíjí na rychlonabíječce

81,4 kWh FWD · DC 150 kW

30 min nabití z 10 na 80 %

Běžná rychlost v nabídce

Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.

Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.

Výkon a čas nabíjení podle stavu baterie
Nabití Výkon Čas od 10 %
0 % 117 kW —
10 % 118 kW —
20 % 121 kW 4 min
30 % 123 kW 8 min
40 % 126 kW 11 min
50 % 127 kW 15 min
60 % 129 kW 19 min
70 % 97 kW 23 min
80 % 60 kW 30 min
90 % 34 kW 43 min
100 % 21 kW 1 h 2 min
  • Křivka změřená na tomto voze
  • Výrobce udává 30 min (10 → 80 %)
  • Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
  • Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.

Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.

Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.

Výpočet pro variantu 81,4 kWh FWD s baterií 78 kWh · spotřeba 17,4 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify

Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ

Konkurenční modely

Ještě nemáte spočítané úspory?

Vyzkoušet kalkulačku

Vyhledávání

Začněte psát…

↑↓ pro navigaci, Enter pro výběr

Opravdu?

Tuto akci nelze vzít zpět.

Přihlášení, bezpečnost, základní funkce webu.
Anonymní statistiky návštěvnosti (Umami, Vercel Analytics).
Affiliate odkazy a konverzní měření. Zatím nepoužíváme.

Nová verze je připravena