Ford Explorer
Rodinné elektrické SUV postavené na platformě MEB koncernu Volkswagen. Po přechodu na modelový rok 2026.75 se nabízí se základní baterií 58 kWh LFP (zadní pohon) a většími akumulátory 79 kWh (RWD) i 77 kWh (AWD). Praktický prostor a dlouhý dojezd u větších baterií.
Cena od
1 099 900 Kč
až 1 309 900 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 444–602 km
- Baterie
- 58–79 kWh
- Výkon
- 140–250 kW
- DC max
- 105–185 kW
- Platforma VW MEB sdílená se Škodou Enyaq a VW ID.4
- Dojezd až přes 600 km u verze Extended Range RWD
- AWD verze s výkonem 250 kW a zrychlením 0–100 za 5,3 s
- DC nabíjení 105–185 kW podle verze
- Základní verze s LFP baterií a podporou V2L
3 varianty
| Varianta | |||
|---|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 | 2026 |
| Cena od | 1 099 900 Kč | 1 219 900 Kč | 1 309 900 Kč |
| Baterie | 58 kWh | 79 kWh | 77 kWh |
| Dojezd WLTP | 417–444 km | 572–602 km | 519–553 km |
| Výkon | 140 kW (190 k) | 210 kW (286 k) | 250 kW (340 k) |
| 0–100 km/h | 8 s | 6,4 s | 5,3 s |
| Pohon | RWD | RWD | AWD |
| DC nabíjení | 105 kW | 183 kW | 185 kW |
| Spotřeba | 15,4–16,4 kWh/100 km | 14,6–15,7 kWh/100 km | 16,3–17,6 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 58 kWh |
| Dojezd WLTP | 417–444 km |
| Spotřeba WLTP | 15,4–16,4 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 140 kW (190 k) |
| Točivý moment | 350 Nm |
| 0–100 km/h | 8 s |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Pohon | RWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 105 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4468 × 1872 × 1632 mm |
| Rozvor | 2767 mm |
| Kufr | 472 l (max 1460 l) |
| Hmotnost | 1996 kg |
Ford Explorer v číslech
Pro variantu Standard Range 58 kWh RWD · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 67 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 358 km v lednu 277 km · WLTP 444 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 26 min 41 kWh · 508 Kč · DC 105 kW
- Doma 20 → 80 %
- 3 h 10 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 15 h · 148 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Ford Explorer s baterií 58 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 277 km, o 23 % méně než v létě. V zimním testu norského autoklubu NAF (zima 2025, −6 až +8 °C) ujela testovaná verze Ford Explorer 430 km, o 18 % méně, než slibuje její WLTP 525 km, a z 10 na 80 % se na rychlonabíječce nabila za 25 min. Žebříček dojezdu v zimě
Na AC nabíjí Ford Explorer třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Ford Explorer nabíjí na rychlonabíječce
26 min nabití z 10 na 80 %
Běžná rychlost v nabídce
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 94 kW | — |
| 10 % | 95 kW | — |
| 20 % | 98 kW | 4 min |
| 30 % | 99 kW | 7 min |
| 40 % | 98 kW | 11 min |
| 50 % | 97 kW | 14 min |
| 60 % | 95 kW | 18 min |
| 70 % | 91 kW | 22 min |
| 80 % | 75 kW | 26 min |
| 90 % | 35 kW | 34 min |
| 100 % | 17 kW | 51 min |
- Křivka změřená na příbuzném voze se stejnou baterií nebo platformou
- Výrobce udává 26 min (10 → 80 %)
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu Standard Range 58 kWh RWD s baterií 58 kWh · spotřeba 15,9 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ