Audi S6 Avant e-tron
Sportovní vrchol elektrického kombi A6 e-tron s výkonem 405 kW (s overboostem) a zrychlením na 100 km/h za 3,9 s. Kombinuje výkon S modelu s praktičností kombíku a dojezdem přes 640 km.
Cena od
2 619 900 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 647 km
- Baterie
- 95 kWh
- Výkon
- 405 kW
- DC max
- 270 kW
- Výkon 405 kW s overboostem, 0-100 km/h za 3,9 s
- Baterie 94,9 kWh využitelných, dojezd až 647 km WLTP
- 800V platforma, DC nabíjení až 270 kW
- Praktické kombi s pohonem quattro
- Záruka baterie 8 let / 160 000 km
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 94,9 kWh |
| Dojezd WLTP | 609–647 km |
| Spotřeba WLTP | 16,4–17,4 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 405 kW (551 k) |
| Točivý moment | 855 Nm |
| 0–100 km/h | 3,9 s |
| Max. rychlost | 240 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 270 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4928 × 1923 × 1493 mm |
| Rozvor | 2950 mm |
| Kufr | 502 l (max 1422 l) |
| Hmotnost | 2410 kg |
Audi S6 Avant e-tron v číslech
- Náklady na 100 km
- 72 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 551 km v lednu 426 km · WLTP 647 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 21 min 66 kWh · 830 Kč · DC 270 kW
- Doma 20 → 80 %
- 5 h 11 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 25 h · 241 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Audi S6 Avant e-tron s baterií 94,9 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 426 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC nabíjí Audi S6 Avant e-tron třífázově 11 kW. Doma stačí wallbox 11 kW a kabel typ 2 na 3×16 A; dražší 22kW kabel nabíjení nezrychlí. Jak vybrat kabel
Jak Audi S6 Avant e-tron nabíjí na rychlonabíječce
21 min nabití z 10 na 80 %
Rychlejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 262 kW | — |
| 10 % | 265 kW | — |
| 20 % | 270 kW | 2 min |
| 30 % | 269 kW | 4 min |
| 40 % | 245 kW | 6 min |
| 50 % | 215 kW | 9 min |
| 60 % | 174 kW | 12 min |
| 70 % | 141 kW | 16 min |
| 80 % | 107 kW | 21 min |
| 90 % | 54 kW | 30 min |
| 100 % | 22 kW | 51 min |
- Křivka změřená na tomto voze
- Výrobce udává 21 min (10 → 80 %)
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu S6 s baterií 94,9 kWh · spotřeba 16,9 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ