Volvo EX60
Střední elektrické SUV na 800V architektuře SPA2. Baterie 80 nebo 92 kWh, výkony 275 a 375 kW, dojezd až 660 km WLTP. Volvo u něj uvádí prodlouženou záruku baterie až 10 let nebo 240 000 km.
Cena od
1 562 000 Kč
až 1 793 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 611–810 km
- Baterie
- 80–112 kWh
- Výkon
- 275–500 kW
- DC max
- 320–370 kW
- Dojezd až 660 km WLTP
- 800V architektura, DC nabíjení až 370 kW
- Záruka baterie až 10 let / 240 000 km
- AC nabíječka 22 kW v základu
- Kufr 523 l a přední prostor 58 l
3 varianty
| Varianta | |||
|---|---|---|---|
| Modelový rok | 2026 | 2026 | 2026 |
| Cena od | 1 562 000 Kč | 1 639 000 Kč | 1 793 000 Kč |
| Baterie | 80 kWh | 92 kWh | 112 kWh |
| Dojezd WLTP | 511–611 km | 554–660 km | 810 km |
| Výkon | 275 kW (374 k) | 375 kW (510 k) | 500 kW (680 k) |
| 0–100 km/h | 5,9 s | 4,6 s | 3,9 s |
| Pohon | RWD | AWD | AWD |
| DC nabíjení | 320 kW | 370 kW | 370 kW |
| Spotřeba | 14,9–18 kWh/100 km | 16,2–19,2 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 80 kWh |
| Dojezd WLTP | 511–611 km |
| Spotřeba WLTP | 14,9–18 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 275 kW (374 k) |
| Točivý moment | 480 Nm |
| 0–100 km/h | 5,9 s |
| Max. rychlost | 180 km/h |
| Pohon | RWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 320 kW |
| AC nabíjení | 22 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4803 × 1908 × 1635 mm |
| Rozvor | 2970 mm |
| Kufr | 523 l (max 1647 l) |
| Hmotnost | 2189 kg |
Volvo EX60 v číslech
Pro variantu P6 Electric · přepnete ji v tabulce variant výš
- Náklady na 100 km
- 70 Kč úspora 44 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Dojezd v létě
- 475 km v lednu 368 km · WLTP 611 km
- DC nabíjení 10 → 80 %
- 14 min 56 kWh · 700 Kč · DC 320 kW
- Doma 20 → 80 %
- 4 h 22 min wallbox 11 kW · ze zásuvky 21 h · 204 Kč
Dojezd v zimě: v lednu (průměrně −1 °C) ujede Volvo EX60 s baterií 80 kWh podle našeho teplotního modelu zhruba 368 km, o 23 % méně než v létě. Jak v zimě obstály jiné modely
Na AC umí Volvo EX60 22 kW. Plný výkon dá jen 22kW wallbox s jističem 3×32 A a kabel typ 2 na 3×32 A; s běžným 11kW kabelem nabíjí 11 kW. Jak vybrat kabel
Jak Volvo EX60 nabíjí na rychlonabíječce
14 min nabití z 10 na 80 %
Rychlejší než tři čtvrtiny nabídky
Stejný výpočet pro všech 426 variant elektromobilů, které se u nás prodávají.
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá – proto se na cestě nabíjí do 80 %.
| Nabití | Výkon | Čas od 10 % |
|---|---|---|
| 0 % | 285 kW | — |
| 10 % | 294 kW | — |
| 20 % | 307 kW | 2 min |
| 30 % | 301 kW | 3 min |
| 40 % | 277 kW | 5 min |
| 50 % | 253 kW | 7 min |
| 60 % | 224 kW | 9 min |
| 70 % | 192 kW | 11 min |
| 80 % | 139 kW | 14 min |
| 90 % | 75 kW | 20 min |
| 100 % | 30 kW | 32 min |
- Obecná křivka podle typu baterie a nabíjecího výkonu, vůz jsme neměřili
- Výrobce čas nabíjení neuvádí, čas je odhad podle typu baterie
- Pod 10 % nemáme měřená data, tečkovaný úsek je odhad.
- Platí jako údaj výrobce: s předehřátou baterií a na stanici silnější než vůz. V mrazu a bez předehřevu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme – právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Najetím nebo klepnutím do grafu zobrazíte výkon a čas v každém bodě. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Čísla otevřou kalkulačku s předvyplněnými hodnotami, domácí nabíjení vede do průvodce výběrem wallboxu.
Výpočet pro variantu P6 Electric s baterií 80 kWh · spotřeba 16,5 kWh/100 km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · veřejné DC 12,5 Kč/kWh (medián ceníků operátorů) · benzín 45,9 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 22. 9. 2026, ceny paliv přebíráme každý týden · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, týdenní průměr ČSÚ