Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.5 je kupé verze ID.4 se sportovním designem a lepší aerodynamikou. Model se na českém trhu už nově nenabízí — v prodeji ho nahradilo faceliftované ID.4 a novější řada.
Cena od
1 632 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 533 km
- Baterie
- 77 kWh
- Výkon
- 250 kW
- DC max
- 175 kW
- SUV kupé design
- GTX s pohonem 4×4
- Lepší aerodynamika než ID.4
- Již se v ČR nenabízí
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 77 kWh |
| Dojezd WLTP | 497–533 km |
| Spotřeba WLTP | 16–18 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 250 kW (340 k) |
| Točivý moment | 679 Nm |
| 0–100 km/h | 5.5 s |
| Max. rychlost | 180 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 175 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4599 × 1852 × 1619 mm |
| Rozvor | 2766 mm |
| Kufr | 549 l (max 1561 l) |
| Hmotnost | 2242 kg |
Volkswagen ID.5 v číslech
- Náklady na 100 km
- 72 Kč úspora 33 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Reálný dojezd
- 444 km WLTP 533 km · v praxi 2 % méně
- DC nabíjení 20 → 80 %
- 29 min 46 kWh · 196 Kč · DC 175 kW
Jak Volkswagen ID.5 nabíjí na rychlonabíječce
nabití baterie
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu. O čekání ale rozhoduje průměr: energie natankovaná cestou z 20 na 80 % dělená časem, který to zabere. Čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky. Nad 80 % výkon padá nejvíc, proto se na cestě vyplatí nabíjet po menších dávkách. Křivky začínají na 10 % nabití, níž nemáme měřená data. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Každé číslo otevře kalkulačku s předvyplněnými hodnotami.
Výpočet pro 77 kWh variantu · spotřeba 17,0 kWh/100km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · benzín 41,5 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 7. 7. 2026 (paliva denně automaticky) · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, denní sběr cen z pump