Porsche Cayenne Coupé
Kupé karoserie elektrického Cayenne — stejná technika jako u SUV (baterie 113 kWh, 800V architektura, DC nabíjení až 400 kW), ale se svažující se zádí, nižší střechou a adaptivním zadním spoilerem. Za praktičnost se platí kufrem: 534 l místo 781 l u SUV. Nabízí se ve třech výkonových stupních — Cayenne Coupé Electric s 300 kW, S Coupé se 400 kW a Turbo Coupé s 630 kW, které s overboostem dává až 850 kW.
Cena od
2 793 946 Kč
až 4 326 347 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 637–669 km
- Baterie
- 113 kWh
- Výkon
- 300–630 kW
- DC max
- 400 kW
- Dojezd až 669 km WLTP (verze S Coupé)
- DC nabíjení až 400 kW díky 800V architektuře
- Tři varianty: 300, 400 a 630 kW
- Kufr 534 l, po sklopení 1347 l, vpředu dalších 90 l
- Baterie 113 kWh (hrubá kapacita)
3 varianty
| Varianta | |||
|---|---|---|---|
| Cena od | 2 793 946 Kč | 3 342 506 Kč | 4 326 347 Kč |
| Baterie | 113 kWh | 113 kWh | 113 kWh |
| Dojezd WLTP | 592–661 km | 605–669 km | 576–637 km |
| Výkon | 300 kW (408 k) | 400 kW (544 k) | 630 kW (857 k) |
| 0–100 km/h | 4.8 s | 3.8 s | 2.5 s |
| Pohon | AWD | AWD | AWD |
| DC nabíjení | 400 kW | 400 kW | 400 kW |
| Spotřeba | 19.1–21.3 kWh/100km | 18.9–21 kWh/100km | 20–22 kWh/100km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 113 kWh |
| Dojezd WLTP | 592–661 km |
| Spotřeba WLTP | 19.1–21.3 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 300 kW (408 k) |
| Točivý moment | 835 Nm |
| 0–100 km/h | 4.8 s |
| Max. rychlost | 230 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 400 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4985 × 1980 × 1650 mm |
| Rozvor | 3023 mm |
| Kufr | 534 l (max 1347 l) |
| Hmotnost | 2530 kg |
Porsche Cayenne Coupé v číslech
- Náklady na 100 km
- 86 Kč úspora 32 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Reálný dojezd
- 548 km WLTP 661 km · v praxi 2 % méně
- DC nabíjení 20 → 80 %
- 15 min 68 kWh · 287 Kč · DC 400 kW
Jak Porsche Cayenne Coupé nabíjí na rychlonabíječce
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá — proto se na cestě nabíjí do 80 %.
nabití baterie
Průběh pod 10 % je odhad — měřená data odtud nemáme a vůz se tam může chovat jinak. Čísla platí pro baterii v běžné teplotě; v mrazu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným. Pro tento model nemáme měřená data, křivka je odhad podle podobných vozů.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Průběh pod 10 % nabití je odhad, měřená data odtud nemáme. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Každé číslo otevře kalkulačku s předvyplněnými hodnotami.
Výpočet pro 113 kWh variantu · spotřeba 20,2 kWh/100km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · benzín 42,5 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 7. 7. 2026 (paliva denně automaticky) · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, denní sběr cen z pump