BMW i3
BMW i3 bylo průkopníkem elektromobility od BMW. Kompaktní městský elektromobil s karbonovou karoserií a unikátním designem.
Cena od
1 050 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 310 km
- Baterie
- 38 kWh
- Výkon
- 125 kW
- DC max
- 50 kW
- Karbonová karoserie
- Průkopník elektromobility BMW
- Kompaktní městské auto
- Unikátní design
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 37,9 kWh |
| Dojezd WLTP | 285–310 km |
| Spotřeba WLTP | 15.3–16.3 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 125 kW (170 k) |
| Točivý moment | 250 Nm |
| 0–100 km/h | 7.3 s |
| Max. rychlost | 150 km/h |
| Pohon | RWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 50 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4011 × 1775 × 1598 mm |
| Rozvor | 2570 mm |
| Kufr | 260 l (max 1100 l) |
| Hmotnost | 1345 kg |
BMW i3 v číslech
- Náklady na 100 km
- 67 Kč úspora 34 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Reálný dojezd
- 235 km WLTP 310 km · v praxi 2 % méně
- DC nabíjení 20 → 80 %
- 42 min 23 kWh · 96 Kč · DC 50 kW
Jak BMW i3 nabíjí na rychlonabíječce
nabití baterie
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu. O čekání ale rozhoduje průměr: energie natankovaná cestou z 20 na 80 % dělená časem, který to zabere. Čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky. Nad 80 % výkon padá nejvíc, proto se na cestě vyplatí nabíjet po menších dávkách. Křivky začínají na 10 % nabití, níž nemáme měřená data. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Každé číslo otevře kalkulačku s předvyplněnými hodnotami.
Výpočet pro 37.9 kWh variantu · spotřeba 15,8 kWh/100km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · benzín 41,5 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 7. 7. 2026 (paliva denně automaticky) · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, denní sběr cen z pump