Obsah článku
Do rodiny přibyl druhý elektromobil a první otázka zní: potřebujeme druhý wallbox, silnější jistič, nebo rovnou obojí? Ve většině domácností ani jedno. Dvě auta se o jeden přívod podělí — jen je potřeba vybrat správný způsob, jak je k němu připojit.
V kostce
- Dvě auta s nájezdem 50 km denně potřebují dohromady zhruba 16 kWh za noc — z 11 kW je to hodina a půl
- Dva wallboxy po 11 kW naplno dají 22 kW, běžný jistič 3×25 A unese 17,25 kW pro celý dům. Řešením je sdílení výkonu, ne silnější přípojka
- Tři cesty: jeden wallbox a střídání (0 Kč navíc), dva propojené wallboxy (od 45 180 Kč), nebo dvojitý wallbox (od 46 460 Kč)
- Dynamické řízení výkonu hlídá hlavní jistič za vás — měřicí modul stojí od 5 790 Kč
- S nočním tarifem D27d vyjde nabití obou aut na 60–76 Kč za noc při 50 km denně na každé
Tři způsoby, jak nabíjet dvě auta
| Řešení | Co koupíte | Cena od | Pro koho |
|---|---|---|---|
| Jeden wallbox, střídání | nic navíc | 0 Kč | jedno auto jezdí málo, stání vedle sebe |
| Dva propojené wallboxy | 2× wallbox se sdílením výkonu | 45 180 Kč | stání daleko od sebe, už jeden wallbox máte |
| Dvojitý wallbox | 1× stanice se dvěma vývody | 46 460 Kč | novostavba nebo nová instalace, stání vedle sebe |
Ceny jsou za samotné nabíječky s DPH, bez instalace — tu rozebíráme v článku kolik stojí wallbox s instalací.
Proč nejde jen přidat druhý wallbox
Jednoduchá aritmetika hlavního jističe. Běžný rodinný dům má jistič 3×25 A, tedy 3 × 230 V × 25 A = 17,25 kW pro celý dům. Wallbox 11 kW si bere 16 A na každé fázi. Dva takové naplno znamenají 32 A na fázi, tedy 22 kW — a to ještě nevaří indukční deska a neběží tepelné čerpadlo.
Silnější jistič problém vyřeší, ale platíte za něj každý měsíc ve stálé složce distribuce a jeho navýšení musí schválit distributor. Přitom ho nepotřebujete, jak ukazuje další výpočet.
Kolik energie dvě auta za noc opravdu chtějí
Vezměme dvojici, kterou na českých silnicích potkáte často: Škoda Enyaq 85 (baterie 77 kWh, spotřeba až 16,0 kWh/100 km) a Škoda Elroq 60 (58 kWh, až 16,2 kWh/100 km). Obě nabíjejí střídavým proudem nejvýš 11 kW.
- Běžný den, 50 km na každé auto: 8,0 + 8,1 = 16,1 kWh. Z jednoho 11kW přívodu je to zhruba hodina a půl, i když nabíjejí obě najednou.
- Návrat z víkendu, obě z 20 na 80 %: 46,2 + 34,8 = 81 kWh do baterií. To už je celá noc — sazba D27d dává 8 hodin nízkého tarifu, tedy 88 kWh z 11 kW. Vyjde to těsně — a stane se to párkrát do roka.
Jedenáct kilowattů tedy stačí na obě auta. Když se o ně dělí, každé dostane 5,5 kW (8 A na fázi), a to je pořád 44 kWh za noc na auto. Níž se ale jít nedá donekonečna: nabíjení podle normy nezačne pod 6 A na fázi, proto má například Wallbox Pulsar MAX spodní hranici 1,4 kW. Pro dvě auta to neřešíte, u tří a víc už ano.
V nízkém tarifu D27d dnes zaplatíte 3,70–4,74 Kč/kWh podle dodavatele a distribučního území, takže běžná noc pro obě auta vyjde na 60–76 Kč. Svoji kombinaci najdete v kalkulačce tarifů.
Jeden wallbox a střídání
Nejlevnější varianta, o které se málo mluví. Pokud jedno auto najede 20 km denně, stačí mu nabít jednou dvakrát týdně a wallbox je zbytek času volný pro to druhé. Funguje to, když stojí auta vedle sebe a kabel dosáhne k oběma — například Wallbox Pulsar MAX se prodává s kabelem 5 nebo 7 metrů a u dvou aut se ty dva metry navíc vyplatí.
Nevýhoda je zřejmá: někdo musí večer kabel přepojit. V zimě a po návratu z dovolené to přestane být pohodlné.
Dva wallboxy se sdílením výkonu
Dvě samostatné nabíječky, které o sobě vědí. Nastavíte jim společný strop — třeba 16 A na fázi — a rozdělí si ho: nabíjí-li jedno auto, dostane všechno, připojí-li se druhé, jedou obě napůl. Výrobci tomu říkají load balancing nebo power sharing.
U Wallboxu se funkce jmenuje Power Sharing: jedna nabíječka je řídicí (Primary), ostatní podřízené, a do jedné skupiny jich lze zapojit až 25. Pro dvě auta to znamená dva kusy Wallbox Pulsar MAX po 22 590 Kč, dohromady 45 180 Kč.
Tohle řešení dává smysl, když jeden wallbox už máte, nebo když auta parkují každé jinde — jedno v garáži, druhé pod přístřeškem. Počítejte ale se dvěma přívody od rozvaděče a dvojí montáží.
Dvojitý wallbox
Jedna stanice, jeden přívod, dva vývody. Výkon si mezi auta dělí sama a instalace je jednodušší než u dvou kusů.
| Model | Vývody | Výkon | Cena od |
|---|---|---|---|
| OlifeEnergy DoubleBox Base | 2× zásuvka Typ 2 | nastavitelný 0–44 kW | 46 460 Kč |
| inChaNet Cubish XL Basic | 2× zásuvka Typ 2 | až 2× 22 kW | 47 890 Kč |
| Voltdrive Silentium WDS Basic | 2× zásuvka Typ 2 | 11 kW (22 kW za 61 990 Kč) | 58 190 Kč |
Všechny tři jsou od českých výrobců. U DoubleBoxu výrobce uvádí, že nastavený výkon připojená vozidla sdílejí — nastavíte-li tedy 11 kW, bude se o ně dělit přesně tak, jak to počítáme výš. Verze s integrovanými kabely stojí o 7–9 tisíc víc (DoubleBox 55 660 Kč, Cubish XL 55 190 Kč, Silentium WDS 65 190 Kč).
Celou nabídku včetně variant s kabelem najdete v našem katalogu wallboxů, se slevovým kódem WATTBOX5 o 5 % levněji.
Dynamické řízení výkonu: pojistka hlavního jističe
Sdílení výkonu řeší, jak se o přidělený proud podělí auta. Neřeší, co dělá zbytek domu. Když ve špičce poběží trouba, pračka a tepelné čerpadlo, může i 11 kW pro nabíjení být moc.
Dynamické řízení přidává měřicí modul na hlavní přívod. Nabíječka pak vidí, kolik dům právě odebírá, a nabíjení přiškrtí dřív, než vypadne jistič. Jakmile spotřeba klesne, výkon zase přidá. U Wallboxu se funkce jmenuje Power Boost a měřicí sada stojí 5 790 Kč, OlifeEnergy má SmartMeter od 7 140 Kč.
U dvou aut bychom dynamické řízení brali jako standard, ne příplatek. Je to jednorázový výdaj v řádu tisíců korun, zatímco silnější jistič platíte ve stálé složce distribuce každý měsíc — a hlavně vás zbaví přemýšlení, kdy smíte zapnout sušičku.
Co zařídit před instalací
Druhý vývod nic nemění na administrativě: wallbox nad 3,7 kW potřebuje žádost o připojení u distributora, stavební povolení ne. Postup pro ČEZ, EG.D i PRE máme v článku wallbox bez povolení. Pokud vybíráte od nuly, projděte si průvodce výběrem wallboxu — zeptá se na přípojku, stání i fotovoltaiku a doporučí konkrétní typ.
Který wallbox se k vám hodí?
Interaktivní průvodce výběrem — podle přípojky, kabelu vs zásuvky, chytrých funkcí a rozpočtu. Se slevovým kódem pro čtenáře.
Časté otázky
Potřebuji pro dva elektromobily silnější jistič?
Jde nabíjet dvě auta z jednoho wallboxu?
Co je load balancing u wallboxu?
Je lepší dvojitý wallbox, nebo dva samostatné?
Kolik stojí nabití dvou elektromobilů doma?
Zdroje
- autonabijeni.cz — dvojité wallboxy, příslušenství pro dynamické řízení výkonu a ceny (kód WATTBOX5 = 5% sleva), ceny k 19. 9. 2026
- Wallbox — Power Sharing Installation Guide a nápověda Dynamic Load Management (technická dokumentace výrobce: řídicí nabíječka a až 24 podřízených, dynamické řízení vyžaduje měřič)
- Ceny elektřiny: ceník elektřiny na WattBoxu — sazba D27d, nízký tarif s DPH
- Technická data vozidel: katalog elektromobilů na WattBoxu podle údajů výrobce
