Nabíjecí zastávky · české ceny Cyklotrasa · převýšení · nabíječky
Plánovač trasy pro elektromobil Plánovač trasy pro elektrokolo
Kde nabít, jak dlouho a za kolik — s aktuálními cenami českých operátorů Cyklotrasa s převýšením a nabíječkami pro elektrokola po cestě
Trasa
Počítáme s
90 %
10 %
Styl jízdy
15 °C
Zima ubere dojezd — mráz i pětinu.
Aerodynamická přirážka ke spotřebě — na dálnici typicky +15 %.
100 %
10 %
Typ kola
Režim asistence
Značky je pojmenovávají různě — Tour, Trail, Boost, Turbo, High…
km
Na rovinaté trase. Kopce i přepnutí do jiného režimu dopočítáme.
Počítám trasu, zastávky a ceny…
Celkem na cestě
—
—
Baterie na trasu
—
—
Nabíjení
—
—
Stejná trasa benzínem
—
7 l/100 km, Natural 95
Převýšení
—
součet stoupání na trase
Nabíječky po cestě
—
poblíž trasy
Průběh cesty
Trasa: Powered by Geoapify · © přispěvatelé OpenStreetMap
Jak plánovač trasy funguje
-
Trasa a spotřeba Trasu počítáme po reálné silniční síti. Spotřebu vozidla upravujeme pro dálniční jízdu a aktuální roční období — žádný papírový WLTP dojezd. -
Chytré zastávky Vybíráme rychlonabíjecí stanice (50+ kW) do 3 km od trasy podle výkonu, ceny a zajížďky. Nabíjíme do 80 % — nad tím DC nabíjení výrazně zpomaluje. Časy počítáme z reálných nabíjecích křivek vašeho auta. -
Skutečné české ceny Jediný plánovač s ručně ověřovanými ceníky českých operátorů — včetně cen konkrétních stanic a časových oken. Zahraniční plánovače ceny v ČR jen odhadují.
-
Cyklotrasa podle typu kola Trasu vedeme po cyklostezkách a vedlejších silnicích — trekové kolo drží zpevněné cesty, horské pustí i terén, silniční jen asfalt. Převýšení počítáme z výškového profilu trasy. -
Dojezd podle vašeho kola S kolem v garáži počítáme energii ve Wh — z vaší baterie, reálného dojezdu a váhy. Stoupání žere dojezd podle skutečné hmotnosti, sjezdy energii nevracejí. Odhad je záměrně opatrný. -
Nabíječky po cestě Ukážeme nabíječky pro elektrokola poblíž trasy z komunitních dat — a když energie nestačí, doporučíme konkrétní zastávku: kde dobít a na kolik procent.
Časté otázky
Odkud bere plánovač ceny nabíjení?
Z ceníků českých operátorů, které ručně ověřujeme proti oficiálním zdrojům — včetně cen konkrétních stanic (například Tesla Supercharger) a časových oken (špička/mimo špičku). Počítáme běžné ceny bez registrace; s nabíjecí kartou bývá cesta levnější.
Jak plánovač počítá dojezd a spotřebu?
Z udávané spotřeby vozidla upravené pro dálniční jízdu a aktuální roční období. Časy nabíjení vychází z reálných nabíjecích křivek konkrétního vozidla — stejných, jaké pohání naši kalkulačku nabíjení.
Proč plánovač funguje jen po Česku?
Stavíme na vlastní databázi nabíjecích stanic a ručně ověřovaných ceníků — ta zatím pokrývá Českou republiku. Pro zahraniční úseky proto neumíme garantovat data, na kterých si zakládáme.
Jak přesný je výsledek?
Plán je kvalifikovaný odhad — skutečnost ovlivní počasí, styl jízdy a obsazenost stanic. Počítáme proto s rezervou, kterou si můžete sami nastavit, a zastávky vybíráme z rychlonabíjecích stanic přímo u trasy. Detail každé stanice si můžete ověřit na mapě nabíječek včetně recenzí.
Můžu přidat zastávku na trase?
Ano. Tlačítkem „Přidat průjezdní bod" vložíte mezi start a cíl až osm míst, kterými má trasa vést — pořadí změníte přetažením za úchyt. Plánovač je zohlední ve vzdálenosti, zastávkách i ceně a v mapě je označí modře.
Můžu si vybrat jinou nabíjecí stanici?
Ano. U každé zastávky ukazujeme 1–2 alternativy poblíž. Tlačítkem „vyměnit" plánovač zvolenou stanici nahradí a přepočítá zbytek trasy — časy, ceny i navazující zastávky.
Umí plánovač preferovat Tesla Superchargery?
Ano. Když vyberete Teslu, objeví se volba „Preferovat Tesla Superchargery". Plánovač pak zastávky upřednostní na Superchargerech; pokud žádný není v dosahu, zvolí nejlepší dostupnou rychlonabíječku, aby trasa zůstala sjízdná.
Funguje i pro elektrické motorky nebo jednokolky?
Ano. Ve výběru vozidla zvolte „Vlastní" a zadejte parametry svého stroje — třeba jednokolky s 2,7 kWh baterií. Lehká vozidla obvykle nemají rychlonabíjení, plánovač proto naplánuje trasy v rámci dojezdu na jedno nabití; u delších tras poctivě řekne, že zastávky na veřejných DC stanicích nedávají smysl.
Je plánovač zdarma?
Ano, kompletně zdarma a bez registrace. Po přihlášení si navíc můžete vybrat vozidlo ze své garáže.
Proč plánovač funguje jen po Česku?
Stavíme na vlastní databázi nabíjecích stanic a ručně ověřovaných ceníků — ta zatím pokrývá Českou republiku. Pro zahraniční úseky proto neumíme garantovat data, na kterých si zakládáme.
Můžu přidat zastávku na trase?
Ano. Tlačítkem „Přidat průjezdní bod" vložíte mezi start a cíl až osm míst, kterými má trasa vést — pořadí změníte přetažením za úchyt. Plánovač je zohlední ve vzdálenosti, zastávkách i ceně a v mapě je označí modře.
Jak plánovač počítá dojezd elektrokola?
S kolem v garáži počítáme energii ve Wh — z kapacity baterie, vašeho reálného dojezdu a váhy kola s jezdcem. Stoupání žere ~12 Wh na 100 m při 100 kg (dle Bosch Range Assistant), sjezdy energii nevracejí, takže odhad je záměrně opatrný. Bez garáže počítáme relativně k zadanému dojezdu. Režim asistence a % nabití při výjezdu upravíte přímo ve formuláři.
Odkud jsou nabíječky pro elektrokola?
Z komunitních dat (OpenStreetMap, Powerbox.one) — přes 900 bodů po celé ČR, stejných jako na naší mapě nabíječek pro elektrokola. Ukazujeme je do 2 km od trasy (v řídkých oblastech do 5 km, zajížďku vždy přiznáme). Dostupnost a otevírací dobu si ověřte na místě.
Co znamená typ kola?
Mění vedení trasy: trekové kolo drží zpevněné cesty a cyklostezky, horské pouští i nezpevněný terén (trasa bývá kratší, ale pomalejší), silniční jen asfalt. Stejný typ předáme i při otevření trasy v Mapy.com.
Je plánovač zdarma?
Ano, kompletně zdarma a bez registrace. Po přihlášení si navíc můžete vybrat vozidlo ze své garáže.