Volkswagen ID.7 Tourer
Volkswagen ID.7 Tourer je elektrické kombi s obrovským kufrem a dojezdem přes 690 km. Ideální volba pro rodiny a cestování na dlouhé vzdálenosti.
Cena od
1 136 000 Kč
až 1 764 000 Kč
Orientační ceny · aktualizováno červen 2026
- Dojezd
- 461–676 km
- Baterie
- 59–86 kWh
- Výkon
- 150–250 kW
- DC max
- 160–200 kW
- Elektrické kombi
- Kufr 605 l
- Dojezd až 690 km
- Praktičnost pro rodiny
4 varianty
| Varianta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Cena od | 1 136 000 Kč | 1 350 000 Kč | 1 434 000 Kč | 1 764 000 Kč |
| Baterie | 59 kWh | 77 kWh | 86 kWh | 86 kWh |
| Dojezd WLTP | 461 km | 567–579 km | 650–676 km | 545–585 km |
| Výkon | 150 kW (204 k) | 210 kW (286 k) | 210 kW (286 k) | 250 kW (340 k) |
| 0–100 km/h | — | 6.6 s | 6.7 s | 5.5 s |
| Pohon | RWD | RWD | RWD | AWD |
| DC nabíjení | 160 kW | 175 kW | 200 kW | 200 kW |
| Spotřeba | 14.7 kWh/100km | 14.3–16.7 kWh/100km | 14.3 kWh/100km | 16–16.9 kWh/100km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 59 kWh |
| Dojezd WLTP | 461 km |
| Spotřeba WLTP | 14.7 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 150 kW (204 k) |
| Točivý moment | — |
| 0–100 km/h | — |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Pohon | RWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 160 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4961 × 1862 × 1543 mm |
| Rozvor | 2971 mm |
| Kufr | 605 l (max 1714 l) |
| Hmotnost | 2095 kg |
Volkswagen ID.7 Tourer v číslech
- Náklady na 100 km
- 62 Kč úspora 35 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Reálný dojezd
- 393 km WLTP 461 km · v praxi 2 % méně
- DC nabíjení 20 → 80 %
- 20 min 35 kWh · 150 Kč · DC 160 kW
Jak Volkswagen ID.7 Tourer nabíjí na rychlonabíječce
Čím výš křivka, tím rychleji auto nabíjí. Vpravo klesá — proto se na cestě nabíjí do 80 %.
nabití baterie
Průběh pod 10 % je odhad — měřená data odtud nemáme a vůz se tam může chovat jinak. Čísla platí pro baterii v běžné teplotě; v mrazu počítejte s delším časem, u vozů bez vyhřívání baterie i dvojnásobným.
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu, ale o čekání nerozhoduje. Rozhoduje průměr za celé nabíjení: čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky a tím déle u stojanu stojíte. Proto se dvě auta se stejnou špičkou můžou nabíjet různě dlouho. Průběh pod 10 % nabití je odhad, měřená data odtud nemáme. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Každé číslo otevře kalkulačku s předvyplněnými hodnotami.
Výpočet pro 59 kWh variantu · spotřeba 14,7 kWh/100km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · benzín 42,5 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 7. 7. 2026 (paliva denně automaticky) · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, denní sběr cen z pump