Elektromobily Mazda
Mazda je japonská automobilka z Hirošimy, kterou zákazníci znají hlavně díky jízdně zaměřené filozofii Jinba Ittai a rotačním motorům Wankel. Do světa elektromobility vstupovala opatrně — prvním pokusem byl v roce 2020 městský crossover MX-30 s malou baterií 35,5 kWh, který kvůli krátkému dojezdu kolem 200 km neuspěl a v Evropě byl mezitím ukončen (včetně pozdější hybridní verze R-EV s rotačním range extenderem). Zásadní obrat přišel s modelem 6e, elegantním elektrickým liftbackem, který vznikl ve spolupráci s čínským partnerem Changan na platformě EZ-6. Vůz se v Česku prodává od roku 2025 ve dvou variantách baterie — menší LFP s rychlejším nabíjením a větší NMC s delším dojezdem. Na 6e navazuje elektrické SUV CX-6e, jež dorazí na český trh v průběhu roku 2026. Mazda tak nabízí elektromobily s důrazem na design, kvalitní zpracování interiéru a pro značku netradičně příznivou cenu danou čínským původem techniky. Sází na pohon zadních kol a komfortní cestovní charakter.
Mazda 6e
Elegantní elektrický liftback střední třídy postavený na platformě EZ-6 (společný projekt Mazdy a čínského Changanu). Nabízí prostorný interiér s velkým 14,6" centrálním displejem, head-up displejem a důraz na komfortní cestování. V ČR se prodává ve dvou variantách baterie — menší LFP (Standard Range, 68,8 kWh) s výrazně rychlejším DC nabíjením až 165 kW, a větší NMC (Long Range, 80 kWh) s delším dojezdem 552 km, ale jen 90kW nabíjením. Obě verze mají pohon zadních kol a výkon kolem 180–190 kW.
Mazda CX-6e
Elektrické SUV střední třídy navazující na liftback 6e, sdílí s ním techniku z platformy EZ-6. Měří 4 850 mm a je tak prostornější alternativou ke spalovacímu CX-60. Disponuje baterií 78 kWh typu LFP s dojezdem až 484 km, výkonem 190 kW na zadní nápravě a rychlým DC nabíjením až 195 kW (10-80 % za 24 minut). V Česku se uvádí v jedné bohatě vybavené specifikaci, dodávky začínají v průběhu roku 2026.