Mapa nabíječek pro elektrokola: přes 920 míst po celém Česku

Elektrokolo dnes ujede na jedno nabití klidně 80 až 120 kilometrů, ale na celodenním výletu nebo víkendové túře se baterie umí vybít dřív, než čekáte — kopce, protivítr a asistence v Turbo režimu spotřebu snadno zdvojnásobí. Právě proto přibyla na mapě WattBox nová vrstva: přes 920 dobíjecích míst pro elektrokola po celém Česku, kde cestou doplníte energii. A plánovač trasy nově počítá spotřebu i pro e-bike.

Mapa nabíječek pro elektrokola

Na mapě nabíječek máte nahoře přepínač Elektroauto / Elektrokolo. Přepnutím do režimu kolo se celá mapa změní — místo rychlonabíječek pro auta uvidíte dobíjecí místa pro e-bike: cyklistické stojany, servisní body, infocentra, kempy i restaurace, které nechají cyklisty dobít baterii.

Míst je aktuálně přes 920. Nejde o oficiální síť jako u aut — data pocházejí z komunitních zdrojů (OpenStreetMap a Powerbox.one), z nichž 447 míst patří síti Powerbox.one. Právě proto je vždy lepší dostupnost ověřit na místě nebo telefonicky; mapa slouží hlavně k plánování, kudy vést trasu.

Filtry: najděte přesně to, co potřebujete

Aby se v tom počtu dalo vyznat, má vrstva filtry ve čtyřech skupinách:

Filtry v jedné skupině se sčítají (Bosch nebo Shimano), mezi skupinami platí průnik (Bosch a zároveň nonstop). Na ikoně filtru se objeví číslo, když je něco aktivní, a jedním tlačítkem všechno vymažete. Konektor je důležitý: většina značkových e-bike baterií (Bosch, Shimano) se nabíjí vlastní nabíječkou přes specifický port, zatímco „zásuvka 230 V” znamená, že si dobijete vlastní nabíječkou z běžné elektrické sítě — což zvládne prakticky každé kolo.

Většina míst je navíc zdarma — přes 490 z nich za dobití nic nezaplatíte. U jednotlivých bodů pak v detailu často najdete i telefon a web provozovatele, otevírací dobu nebo informaci, jestli je stání zastřešené — hodí se, když plánujete zastávku předem.

Plánovač trasy počítá energii i pro elektrokolo

Mapa vám ukáže, kde dobít. Plánovač trasy jde o krok dál a spočítá, jestli vůbec dobít potřebujete — a kde nejlépe.

Když v plánovači přepnete na elektrokolo, počítá trasu jinak než pro auto: vybíráte typ kola (městské, horské, silniční), zadáte kapacitu baterie ve watthodinách, procento nabití při výjezdu a rezervu, se kterou chcete dorazit. Podle zvolené asistence (Eco / Normál / Turbo) plánovač živě přepočítá spotřebu a řekne vám třeba: „přijedete s rezervou zhruba 29 %” — nebo doporučí konkrétní dobíjecí místo na trase, pokud by baterie nestačila.

Energetický model vychází z reálné spotřeby elektrokol (zhruba 12 Wh na 100 metrů převýšení na 100 kg hmotnosti podle dat Bosch), takže bere v úvahu i kopce, ne jen vzdálenost. Pokud máte kolo uložené v garáži, plánovač si vezme jeho kapacitu automaticky.

Pro koho to je

Nejvíc novinku ocení ti, kdo na elektrokole jezdí dál než na nákup: víkendové túry, cyklodovolené, dojíždění na delší vzdálenosti. Pro cestu tam a zpět po okolí baterie obvykle stačí — ale jakmile plánujete přejezd přes den, hodí se vědět, že v cíli nebo na půli cesty existuje místo, kde doplníte energii a nemusíte se otáčet dřív, než chcete.

Mapa i plánovač jsou součástí širšího zázemí pro elektromobilitu na WattBoxu: kromě elektrokol tu najdete mapu rychlonabíječek pro auta, kalkulačky nákladů a srovnání tarifů. Elektrokolo si navíc můžete uložit do garáže vedle auta a mít tak všechna svá elektrická vozidla na jednom místě.

Zdroje: OpenStreetMap (dobíjecí místa, otevírací doby), Powerbox.one (síť dobíjecích stanic pro elektrokola). Data k 17. červenci 2026, počty se průběžně mění, jak přibývají nová místa.