Audi Q8 e-tron
Facelift a přejmenování původního e-tronu (2023–2025). Verze 55 quattro dostala větší baterii 114 kWh (106 kWh využitelných) a dojezd až 582 km WLTP, DC špička vzrostla na 168 kW. Sportovní SQ8 e-tron má tři motory a 370 kW. Výroba v Bruselu skončila v únoru 2025.
Už se neprodává
- Dojezd
- 491–582 km
- Baterie
- 89–106 kWh
- Výkon
- 250–300 kW
- DC max
- 155–168 kW
- Verze 50 quattro (89 kWh) a 55 quattro (106 kWh využitelných)
- Dojezd až 582 km WLTP u verze 55 quattro
- DC nabíjení až 168 kW, 10–80 % za cca 32 minut
- Sportovní SQ8 e-tron se třemi motory a výkonem 370 kW
- Karoserie SUV i Sportback; výroba skončila v únoru 2025
2 varianty
| Varianta | Archiv Není v ČR | Archiv Není v ČR |
|---|---|---|
| Cena od | — | — |
| Baterie | 89 kWh | 106 kWh |
| Dojezd WLTP | 410–491 km | 481–582 km |
| Výkon | 250 kW (340 k) | 300 kW (408 k) |
| 0–100 km/h | 6 s | 5.6 s |
| Pohon | AWD | AWD |
| DC nabíjení | 155 kW | 168 kW |
| Spotřeba | 20.1–24 kWh/100km | 20.6–24.4 kWh/100km |
Technické specifikace
Baterie a dojezd
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kapacita baterie | 89 kWh |
| Dojezd WLTP | 410–491 km |
| Spotřeba WLTP | 20.1–24 kWh/100 km |
Výkon
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výkon | 250 kW (340 k) |
| Točivý moment | — |
| 0–100 km/h | 6 s |
| Max. rychlost | 200 km/h |
| Pohon | AWD |
Nabíjení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| DC nabíjení max | 155 kW |
| AC nabíjení | 11 kW |
Rozměry a hmotnost
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka × Šířka × Výška | 4915 × 1937 × 1633 mm |
| Rozvor | 2928 mm |
| Kufr | 569 l (max 1637 l) |
| Hmotnost | — |
Audi Q8 e-tron v číslech
- Náklady na 100 km
- 94 Kč úspora 30 tis. Kč/rok oproti benzínu
- Reálný dojezd
- 395 km WLTP 491 km · v praxi 2 % méně
- DC nabíjení 20 → 80 %
- 23 min 53 kWh · 226 Kč · DC 155 kW
Jak Audi Q8 e-tron nabíjí na rychlonabíječce
nabití baterie
Špička je nejvyšší výkon, který vůz krátce přijme — právě ta bývá v katalogu. O čekání ale rozhoduje průměr: energie natankovaná cestou z 20 na 80 % dělená časem, který to zabere. Čím dřív křivka začne klesat, tím dál je průměr od špičky. Nad 80 % výkon padá nejvíc, proto se na cestě vyplatí nabíjet po menších dávkách. Křivky začínají na 10 % nabití, níž nemáme měřená data. Graf se mění podle varianty vybrané v tabulce výš.
Každé číslo otevře kalkulačku s předvyplněnými hodnotami.
Výpočet pro 89 kWh variantu · spotřeba 22,1 kWh/100km · domácí tarif 4,2 Kč/kWh (průměr D27d NT) · benzín 41,5 Kč/l · porovnat tarify
Ceny ověřeny k 7. 7. 2026 (paliva denně automaticky) · zdroj: oficiální ceníky dodavatelů a cenové výměry ERÚ, denní sběr cen z pump