Čínský výrobce Hongqi, patřící pod koncern FAW, představil experimentální baterii, která podle testů dokáže dobít z 10 % na 70 % za necelé čtyři minuty a z 10 % na 97 % za 8 minut a 3 sekundy. Jde zatím o laboratorní test jednoho vzorku, ne o sériově dostupnou technologii.
Klíčová čísla
- Dobíjení 10–70 %: 3 minuty 41 sekund
- Dobíjení 10–97 %: 8 minut 3 sekundy
- Test probíhal při 25 °C
- Špičkový nabíjecí výkon: 12C (tedy 12násobek kapacity baterie za hodinu – u 80kWh baterie zhruba 960 kW)
- Baterie vznikla ve spolupráci s firmou Lishen Battery, díky nové anodě, elektrolytu a uhlíkovému povlaku má mít nižší vnitřní odpor
- Kapalinové chlazení drží rozdíl teplot v článcích do cca 3 °C
Co zatím chybí
- FAW nezveřejnil kapacitu baterie, chemické složení ani reálný špičkový výkon v kW
- Není známo, do kterého modelu (a kdy) by baterie mohla dorazit
- Firma dříve oznámila i 1000V architekturu s dobitím na 80 % za 5 minut – zda jde o propojený projekt, není jasné
Hongqi se tak řadí mezi čínské výrobce a dodavatele baterií, kteří si v posledním roce přeskakují laťku ultrarychlého nabíjení – včetně BYD (megawattový Super e-Platform), CATL (baterie Shenxing) nebo Geely/Zeekr. Zatím jde ale spíše o marketingové demonstrace než o ověřené parametry v sériových vozech.
Co to znamená pro řidiče: Podobně rychlé nabíjení zatím nemá oporu v žádné dostupné veřejné nabíjecí infrastruktuře – ani v Číně, natož v Evropě. Pro české řidiče je relevantní hlavně jako ukazatel směru vývoje: baterie s výkony přes 900 kW budou vyžadovat i odpovídající nabíječky, kterých je zatím i v ČR málo. Aktuální nabídku dobíjecích stanic lze zkontrolovat na /mapa.
Zdroje: This Chinese Automaker Just Beat BYD With An EV Battery That Recharges In 8 Minutes (InsideEVs, s odkazem na CarNewsChina a vyjádření FAW/Hongqi)